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Michelin valorise ses savoir-faire sur des marchés émergents

Convaincu que le progrès technologique est une des réponses aux enjeux environnementaux, Michelin investit et innove pour mettre au point des nouvelles technologies pour des usages et des marchés encore émergents.

MICHELIN A LA POINTE DE L’HYDROGENE

  • Porté par la vision d'une mobilité durable et son expertise dans le domaine des matériaux, Michelin s'est engagé depuis plus de 20 ans dans la pile à hydrogène. L’hydrogène est en effet un levier essentiel pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2, de la pollution de l’air et pour permettre la transition énergétique vers des ressources non-fossiles. 

    Yves Faurisson Directeur des activités Hydrogène chez Michelin

Devenir un acteur mondial des solutions à hydrogène

Pionnier reconnu de la filière, Michelin a désormais l’ambition de devenir un acteur mondial des solutions à hydrogène et investit dans trois domaines : la production de piles à hydrogène, l’offre de services pour rendre la transition énergétique plus accessible à ses clients et le développement d’infrastructures.

 

Production de piles : Symbio

Michelin ambitionne de devenir un leader mondial des systèmes à hydrogène pour la mobilité avec Symbio, coentreprise créée en novembre 2019 par Michelin et Forvia (ex Faurecia) et rejointe en juillet 2023 par Stellantis. Grâce à son site de production situé à Saint Fons inauguré le 5 décembre 2023, Symbio vise un chiffre d’affaires d’environ 1,5 milliard d’euros d’ici à 2030.

Symbio développe, produit et commercialise une gamme complète de systèmes de piles à hydrogène (StackPack®) pour la mobilité, prioritairement pour les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les bus. La pile à hydrogène est une technologie qui ne rejette que de l’eau pendant toute la phase d’utilisation du véhicule.

Offre de services : Watèa

Michelin développe, à travers son activité de solutions connectées à destination des flottes, une offre « Watèa by Michelin » pour accompagner les professionnels dans leur transition énergétique.

En décembre 2022, Michelin a ouvert au Crédit Agricole Leasing & Factoring le capital de Watèa, sa filiale spécialisée dans la transition énergétique des flottes professionnelles vers la mobilité électrique à batterie, et bientôt à hydrogène.

Le développement d’infrastructures

Le Groupe joue également un rôle de fédérateur auprès des entreprises, des régions et des pays, afin de rendre la mobilité hydrogène accessible et pouvoir la déployer sur tous les modes de transports.

Cet engagement s’illustre notamment dans le projet « Zero Emission Valley » (ZEV), en région Auvergne-Rhône-Alpes, visant à assurer un maillage territorial suffisant de stations de recharge. Ce projet, porté par la SAS HYmpulsion dont Michelin est actionnaire, a reçu plusieurs financements : européen (10,1M€) et français (Ademe : 14,3M€ et 2,1M€). A date, 4 stations sont déjà opérationnelles dans la région avec notamment l’inauguration de la station HYmpulsion des Gravanches le 5 juillet 2023.

Développer la filière hydrogène et la rendre plus durable

Michelin innove dans les Matériaux de Haute Technologie pour rendre la filière hydrogène plus durable. Dans cette perspective, Michelin et le CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) ont inauguré un laboratoire commun de recherche académique : HydrogenLab ; l’objectif étant de concevoir une nouvelle génération de matériaux pour les Assemblages Membranes-Electrodes (AME), l’élément constitutif du cœur des piles à hydrogène et électrolyseurs de type Membrane Echangeuse d’Ions.

En France et dans le monde, Michelin s’emploie également à fédérer l’ensemble des acteurs de la filière hydrogène. Son implication au sein de « Hydrogen Europe », l’association des industriels de l’hydrogène et de « European Clean Hydrogen Alliance », dans le cadre du déploiement de la stratégie européenne à l’initiative de la commission européenne. Le Groupe est également fortement investi dans France Hydrogène, l’association française de l’hydrogène.

Michelin, acteur de la décarbonation maritime avec WISAMO

  • A travers son innovation « WISAMO - Wing Sail Mobility - » Michelin a l’ambition de contribuer à la décarbonation du transport maritime, en améliorant l’empreinte environnementale des navires marchands grâce une solution de propulsion par le vent.

    Nicolas BOULET CEO WISAMO Michelin

WISAMO : l’expertise de Michelin dans les matériaux en faveur de la décarbonation maritime

Développée au sein du programme d'incubation interne de Michelin - le Michelin Innovation Lab, l’aile WISAMO a été officiellement présentée en 2021 par Florent Menegaux, président du groupe Michelin, lors du sommet international de la mobilité durable - Movin'On.

Bénéficiant de la force d’innovation du Groupe et de sa maîtrise historique des matériaux de haute technologie, notamment dans le domaine des structures gonflables, cette initiative s'inscrit pleinement dans l'approche « Tout durable » de Michelin. Faisant appel au frêt maritime pour transporter ses pneumatiques, le Groupe souhaite en effet réduire l’impact environnemental de sa supply chain. 

Enfin, WISAMO illustre également les ambitions de croissance de Michelin sur de nouveaux territoires, tel qu’annoncé dans son nouveau plan stratégique
« Michelin in Motion ».

Décryptage du système WISAMO 

Développée par Michelin, WISAMO est une grande aile gonflable, 100 % rétractable et automatisée utilisant l’énergie gratuite et universelle du vent comme énergie de propulsion, utilisable sur tout type de navire -en équipement d’origine ou sur les bateaux déjà opérationnels.  
Le principe de l’aile est d’être gonflable à basse pression grâce à des ventilateurs, générant peu de stress mécanique sur le tissu. L’aile est automatisée et peut être déployée ou complètement affalée grâce à son mât entièrement télescopique, un gage de sécurité en cas de conditions météo défavorables ou pour faciliter la mobilité du navire - par exemple lors de passage sous les ponts ou pendant les opérations de déchargement à quai. 
WISAMO est un système facile d’utilisation et entièrement autonome, particulièrement performant dans des conditions de vents au près - la situation la plus courante sur les routes maritimes - mais également sur un très large spectre de vents. 
  • L'expertise unique de Michelin dans l’agencement des matériaux lui permet aujourd’hui d’être un acteur de premier plan dans la conception, la production et la commercialisation de solutions composites.

  • A la recherche d’innovations de rupture pour répondre aux enjeux environnementaux et atteindre ses ambitions de croissance durable, Michelin a développé une expertise de pointe dans les polymères. 

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