Michelin valorise ses savoir-faire sur des marchés émergents
Convaincu que le progrès technologique est une des réponses aux enjeux environnementaux, Michelin investit et innove pour mettre au point des nouvelles technologies pour des usages et des marchés encore émergents.
MICHELIN A LA POINTE DE L’HYDROGENE
Porté par la vision d'une mobilité durable et son expertise dans le domaine des matériaux, Michelin s'est engagé depuis plus de 20 ans dans la pile à hydrogène. L’hydrogène est en effet un levier essentiel pour atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2, de la pollution de l’air et pour permettre la transition énergétique vers des ressources non-fossiles.
Devenir un acteur mondial des solutions à hydrogène
Pionnier reconnu de la filière, Michelin a désormais l’ambition de devenir un acteur mondial des solutions à hydrogène et investit dans trois domaines : la production de piles à hydrogène, l’offre de services pour rendre la transition énergétique plus accessible à ses clients et le développement d’infrastructures.
Production de piles : Symbio
Michelin ambitionne de devenir un leader mondial des systèmes à hydrogène pour la mobilité avec Symbio, coentreprise créée en novembre 2019 par Michelin et Forvia (ex Faurecia) et rejointe en juillet 2023 par Stellantis. Grâce à son site de production situé à Saint Fons inauguré le 5 décembre 2023, Symbio vise un chiffre d’affaires d’environ 1,5 milliard d’euros d’ici à 2030.
Symbio développe, produit et commercialise une gamme complète de systèmes de piles à hydrogène (StackPack®) pour la mobilité, prioritairement pour les véhicules utilitaires légers, les poids lourds et les bus. La pile à hydrogène est une technologie qui ne rejette que de l’eau pendant toute la phase d’utilisation du véhicule.
Offre de services : Watèa
Michelin développe, à travers son activité de solutions connectées à destination des flottes, une offre « Watèa by Michelin » pour accompagner les professionnels dans leur transition énergétique.
En décembre 2022, Michelin a ouvert au Crédit Agricole Leasing & Factoring le capital de Watèa, sa filiale spécialisée dans la transition énergétique des flottes professionnelles vers la mobilité électrique à batterie, et bientôt à hydrogène.
Le développement d’infrastructures
Le Groupe joue également un rôle de fédérateur auprès des entreprises, des régions et des pays, afin de rendre la mobilité hydrogène accessible et pouvoir la déployer sur tous les modes de transports.
Cet engagement s’illustre notamment dans le projet « Zero Emission Valley » (ZEV), en région Auvergne-Rhône-Alpes, visant à assurer un maillage territorial suffisant de stations de recharge. Ce projet, porté par la SAS HYmpulsion dont Michelin est actionnaire, a reçu plusieurs financements : européen (10,1M€) et français (Ademe : 14,3M€ et 2,1M€). A date, 4 stations sont déjà opérationnelles dans la région avec notamment l’inauguration de la station HYmpulsion des Gravanches le 5 juillet 2023.
Développer la filière hydrogène et la rendre plus durable
Michelin innove dans les Matériaux de Haute Technologie pour rendre la filière hydrogène plus durable. Dans cette perspective, Michelin et le CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) ont inauguré un laboratoire commun de recherche académique : HydrogenLab ; l’objectif étant de concevoir une nouvelle génération de matériaux pour les Assemblages Membranes-Electrodes (AME), l’élément constitutif du cœur des piles à hydrogène et électrolyseurs de type Membrane Echangeuse de Protons (PEM).
En France et dans le monde, Michelin s’emploie également à fédérer l’ensemble des acteurs de la filière hydrogène. Son implication au sein de « Hydrogen Europe », l’association des industriels de l’hydrogène et de « European Clean Hydrogen Alliance », dans le cadre du déploiement de la stratégie européenne à l’initiative de la commission européenne. Le Groupe est également fortement investi dans France Hydrogène, l’association française de l’hydrogène.
MICHELIN, un acteur majeur de l'impression 3D métal
Les imprimantes 3D métalliques fabriquent des pièces qui ne peuvent pas être produites par les méthodes de fabrication traditionnelles. Elles représentent également de nombreux autres atouts pour l’industrie en permettant d’économiser de la matière, de gagner en flexibilité de conception ou encore en agilité. C’est pourquoi nous croyons au potentiel de développement de l'impression 3D métal.
Plus de vingt ans d’expertise dans la fabrication additive métallique
Michelin a adopté la fabrication additive métallique au début des années 2000 pour produire les lamelles complexes dans ses moules de cuisson ; une technologie qui se retrouve désormais dans de nombreuses gammes de pneumatiques poids-lourd, auto ou encore moto.
En 2016, Michelin s’est associé à Fives, leader dans la conception et la production de machines industrielles, afin de créer AddUp, co-entreprise spécialisée dans l’impression 3D métal. Désormais à la pointe de la fabrication additive métallique, Michelin étend aujourd’hui son expertise à d’autres domaines que le pneumatique.
S’appuyant sur les expertises de Michelin et de Fives, AddUp est devenu un acteur majeur dans le domaine de la fabrication additive métallique.
Depuis le rachat de BeAM en 2018, AddUp s’est enrichi d’une nouvelle technologie complémentaire à celle de la fusion sur lit de poudre : la fabrication Directed energy deposition (DED). Son activité repose donc aujourd’hui sur deux types de technologies - la fusion sur lit de poudre (PBF) et le dépôt d'énergie dirigée (DED). Les systèmes de production multi-technologies innovants proposés par AddUp sont conçus pour fabriquer des pièces de grande précision tout en optimisant la productivité.
Totalement intégrées dans un environnement numérique, les machines permettent de résoudre de façon innovante les défis les plus complexes. Au-delà de son offre complète de machines, de production de pièces, AddUp propose également un ensemble de services d’accompagnement à destination des industriels souhaitant développer l’impression 3D métal pour des séries industrielles.
Une technologie qui s’adresse à de nouveaux marchés
Michelin, acteur de la décarbonation maritime avec WISAMO
A travers son innovation « WISAMO - Wing Sail Mobility - » Michelin a l’ambition de contribuer à la décarbonation du transport maritime, en améliorant l’empreinte environnementale des navires marchands grâce une solution de propulsion par le vent.
WISAMO : l’expertise de Michelin dans les matériaux en faveur de la décarbonation maritime
Bénéficiant de la force d’innovation du Groupe et de sa maîtrise historique des matériaux de haute technologie, notamment dans le domaine des structures gonflables, cette initiative s'inscrit pleinement dans l'approche « Tout durable » de Michelin. Faisant appel au frêt maritime pour transporter ses pneumatiques, le Groupe souhaite en effet réduire l’impact environnemental de sa supply chain.
Enfin, WISAMO illustre également les ambitions de croissance de Michelin sur de nouveaux territoires, tel qu’annoncé dans son nouveau plan stratégique
« Michelin in Motion ».
Décryptage du système WISAMO
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