Marchés des pneumatiques

Dernière mise à jour : 21 janvier 2026

En Première monte, en cumul à fin décembre, la demande affiche une légère croissance. Malgré une base de comparaison plus élevée en fin d’année, le marché chinois a maintenu une forte dynamique, soutenu par des exports élevés et des subventions publiques appelées à diminuer dans les prochains mois. L’Europe est en net retrait, en raison d’une demande faible et du recul des exports de véhicules, tandis que l’Amérique du Nord a mieux résisté.

En Première monte, en cumul à fin décembre, le marché nord-américain affiche un niveau historiquement bas, pénalisé par l’effondrement de la production de camions « class 8 » dans un contexte d’incertitude économique et de surstock de véhicules neufs. L'inflexion observée au second semestre permet au marché européen d'être en très légère croissance sur l'année. En Amérique du Sud, le déclin du marché s'intensifie au Brésil, avec une situation économique pénalisée par des taux d’intérêt élevés, la forte dévaluation du real, et les droits de douane américains.

Michelin procède à des estimations des marchés du pneumatique sell-in (ventes des manufacturiers aux distributeurs) en ajoutant aux statistiques publiées par les associations locales de pneumaticiens, quand elles existent, ses estimations des ventes réalisées par les pneumaticiens non-membres de ces associations professionnelles. Ces estimations proviennent pour l’essentiel des statistiques import-export et portent sur le nombre de pneumatiques vendus. Elles sont régulièrement affinées et peuvent donc faire l’objet de mise à jour postérieurement à leur première publication.