Marchés des pneumatiques

Dernière mise à jour : 15 octobre 2026

En Première monte, en cumul à fin septembre, la demande est en léger retrait. Le recul est particulièrement marqué en Chine, où la forte croissance des marchés à l’export ne compense pas une demande intérieure en retrait suite à la baisse des incitations à l’achat de véhicules neufs. Les marchés européen et nord-américain sont en légère baisse, traduisant une demande intérieure modérée dans les deux régions, notamment du fait des conditions macro-économiques.

En Première monte, en cumul à fin septembre, le marché mondial hors Chine est en légère croissance. En Amérique du Nord, la demande continue de se renforcer suite à la forte hausse des carnets de commande au premier semestre, avec une nette accélération de la production de véhicules au troisième trimestre. En Europe, elle reste en hausse en cumul, bénéficiant d’une base de comparaison encore favorable, qui se normalise toutefois progressivement à partir du milieu de l’année. En Amérique du Sud, le marché brésilien reste pénalisé par une situation économique difficile limitant l’investissement des transporteurs et par la concurrence croissante des importations de camions asiatiques.

Michelin procède à des estimations des marchés du pneumatique sell-in (ventes des manufacturiers aux distributeurs) en ajoutant aux statistiques publiées par les associations locales de pneumaticiens, quand elles existent, ses estimations des ventes réalisées par les pneumaticiens non-membres de ces associations professionnelles. Ces estimations proviennent pour l’essentiel des statistiques import-export et portent sur le nombre de pneumatiques vendus. Elles sont régulièrement affinées et peuvent donc faire l’objet de mise à jour postérieurement à leur première publication.