Michelin agit pour préserver les ressources naturelles

L’humanité consomme plus que ce que la Terre peut produire : un modèle non soutenable sur le long terme. Cela a conduit Michelin à se fixer des objectifs ambitieux pour réduire son empreinte environnementale et limiter l’utilisation de ressources naturelles. Cela se traduit notamment par : 

• la mise en œuvre d’une démarche d’économie circulaire dans tous les domaines et à tous les stades de la conception d’un produit. Fondée sur les 4R, pour Réduire, Réutiliser, Recycler et Renouveler, cette approche permet de limiter significativement la consommation de ressources naturelles tout en maintenant la performance des produits dans la durée. 

• l’intégration dans ses produits de matériaux provenant de matières recyclées (matières regénérées ou réutilisées) ou de matériaux biosourcés renouvelables, comme par exemple le caoutchouc naturel, ou encore le butadiène produit à partir d’éthanol issu de la biomasse. 
Le Groupe s’est engagé à utiliser 40 % de matériaux renouvelables et recyclés dans ses pneumatiques d’ici 2030, et 100 % d’ici 2050.

• la réduction des prélèvements d’eau et de consommation énergétique avec, par exemple, un objectif de diminuer les prélèvements d’eau de ses sites industriels de 33 % d’ici 2030 par rapport à 2019. 

Pour limiter l’impact environnemental de ses produits et solutions, le Groupe est engagé dans plusieurs projets visant à accélérer l’utilisation de matières premières renouvelables ou recyclées.

• Le Groupe contribue au développement de la filière de recyclage en s’engageant dans un grand nombre de pays dès l’étape de collecte des pneumatiques. 

• Convaincu de l’intérêt de la technologie RFID (Radio Frequency Identification) pour optimiser le recyclage des pneus en fin de vie, Michelin s’engage au sein de la filière du pneumatique pour encourager la standardisation de cette technologie. Le partage d’informations sur le pneu avec les recycleurs pourrait être ainsi facilité ; il permettrait d’améliorer les opérations de tri, d’accroître le nombre de pneus réutilisés, et de favoriser l’émergence de nouvelles filières de valorisation matière à haute valeur ajoutée.

• Fin 2021, Michelin et Bridgestone, pionniers du recyclage des pneus en fin de vie, ont également appelé à une plus grande utilisation de noir de carbone régénéré, issu du traitement des pneus en fin de vie. Deux ans plus tard, Bridgestone et Michelin publient un livre blanc technique pour partager les résultats de leurs travaux avec les parties prenantes de la chaîne de valeur du pneumatique et du caoutchouc pour élaborer une proposition de norme mondiale visant à accroître l'utilisation du noir de carbone.

• Le Groupe investit et développe des technologies de rupture, très novatrices, en collaboration avec des partenaires d’horizons divers, afin de transformer des pneus usagés ou des déchets en matières premières, régénérées de qualité.