Charlotte, 35 ans, est diplômée en Arts Appliqués spécialité Design Produit. Au travers de son récit, découvrez quel est son défi en tant que designer intégré, son principal objectif et les sujets sur lesquels elle est amenée à travailler. Aujourd'hui, elle fait partie de cette équipe design qui est composée de membres dans différentes les régions du monde ce qui d'un point de vue créatif, lui apporte beaucoup.
Transcript de la vidéo
Je m'appelle Charlotte François j'ai 35 ans et je suis Designer Produit Industriel chez Michelin. j'ai un diplôme supérieur des ARS appliqués spécialité design produit.
Avant Michelin j'ai travaillé pour le groupe Dim dans le secteur du sous-vêtement et des collants puis j'ai fait l'expérience de ma propre entreprise. Je n'aurais jamais imaginé qu'il y avait un service de design chez Michelin. Etre designer industriel intégré à l'inverse d'une démarche artistique, qui est propre à l'artiste, c'est créé pour une marque avec ses valeurs et son identité.
Je fais partie d'une équipe design Monde. C'est une richesse de profil qui nous apporte vraiment beaucoup. Aujourd'hui je travaille sur des sujets pneus à la marque Michelin et sur des sujets de la filière médicale. Le fameux Cross Climate 2, par exemple, c'est un pneu sur lequel j'ai travaillé. C'est un pneu été homologué pour la neige. J'ai travaillé afin qu'il communique un sentiment plus agressif qu'un pneu été tout en étant plus soft que nos gammes alpin.
Sur le pneu nos deux expressions sont la bande de roulement et le flan. Mon rôle est de rendre perceptible les promesses du produit. Ma mission designer est réussie quand le produit parle de lui-même et que la personne qui le regarde le comprenne. Mais bien sûr pour en arriver là je travaille en co-conception avec les équipes marketing technique et industrielle. Une part de mon travail créatif consiste aussi à proposer des solutions purement esthétiques et émotionnelles. Pour les segments les plus haut de gamme. Michelin a créé une texture qui s'appelle "premium touch technology". C'est ce qui donne un aspect velours à la gomme et qui rend le pneu élégant. Au design c'est une innovation que nous utilisons pour proposer des graphismes personnalisés pour les constructeurs.
Ce que j'aime dans mon métier c'est la variété des sujets. Pour tous les projets notre processus s'établit de la même manière pour mieux comprendre nos clients, l'évolution de leurs besoins et de leurs envies. Il faut que nous allions les rencontrer sur le terrain. Il faut aussi aller sur les salons des véhicules de design et d'art pour se nourrir des nouvelles tendances. Le défi du designer intégré c'est de continuer à être curieux et toujours observé au-delà de son environnement.