Michelin, pionnier de l’électromobilité 30 mai 2022 Imprimer Depuis plus de 100 ans, Michelin se consacre au développement de solutions de mobilité innovantes qui dépassent les attentes des clients, tout en réduisant le plus possible leur impact sur l’environnement. En 1899, Michelin développe les pneus de la « Jamais Contente », la première voiture à dépasser les 100 km/h, et équipée d’un moteur... électrique. Michelin, des innovations pionnières pour relever les défis de la mobilité durable Michelin, des innovations pionnières pour relever les défis de la mobilité durable Depuis lors, des premiers pneus radiaux et verts au MICHELIN Energy Saver, Michelin a constamment innové pour développer des pneus qui réduisent les émissions de CO₂, minimisent l’utilisation de matériaux, durent plus longtemps et réduisent l’empreinte carbone. Aujourd’hui, plus que jamais, le développement durable se trouve au coeur de la mission de Michelin et de son offre de produits et de services. L’essor des véhicules électriques constitue un formidable levier pour décarboner les villes L’essor des véhicules électriques constitue un formidable levier pour décarboner les villes Les ventes mondiales de véhicules électriques ont atteint 6,75 millions d’unités en 2021, soit 108 % de plus qu’en 2020. Ce volume comprend les véhicules de tourisme, les camions légers et les véhicules utilitaires légers. La part mondiale des véhicules électriques (BEV et PHEV) dans les ventes mondiales de véhicules légers a atteint 8,3 %, contre 4,2 % en 2020. Les BEV ont représenté 71 % des ventes totales de véhicules électriques, contre 29 % pour les PHEV. VENTES MONDIALES BEV ET PHEV (milliers) Source: EV-Volumes Les véhicules électriques mettent à rude épreuve les performances intrinsèques du pneu Les véhicules électriques mettent à rude épreuve les performances intrinsèques du pneu Comme les véhicules sont plus silencieux, la principale source de bruit provient des pneus et non plus des moteurs. Le couple instantané des moteurs électriques et le poids des batteries entraînent une usure prématurée des pneus. Les véhicules électriques augmentent de 20 % l’usure des pneus par rapport aux véhicules thermiques. La résistance au roulement et l’aérodynamisme des pneus sont encore plus déterminants pour réduire la consommation d’énergie et gagner en autonomie. Michelin est le pionnier et le leader technologique des pneus pour véhicules électriques Michelin est le pionnier et le leader technologique des pneus pour véhicules électriques > Les performances requises pour les véhicules électriques correspondent aux domaines dans lesquels Michelin a bâti sa légitimité et son excellence. > Historiquement, les pneus Michelin offrent un avantage significatif en matière de longévité, ce qui est essentiel quand on sait que les véhicules électriques augmentent de 20 % l’usure des pneus par rapport aux véhicules thermiques. > Longévité, résistance au roulement, performances faites pour durer, capacité de charge, faible niveau sonore... Les pneus Michelin offrent la plus grande valeur aux propriétaires de véhicules électriques. Résistance au roulement Pour optimiser la durée de vie et l’autonomie des batteries, les véhicules électriques ont besoin de pneus à faible résistance au roulement, un domaine dans lequel Michelin est reconnu comme un pionnier et un expert. Au cours des vingt dernières années, Michelin a augmenté de 20 % l’efficacité énergétique de ses pneus pour les voitures de tourisme, sans compromettre la sécurité ou la longévité. Longévité Qui dit véhicule électrique, dit augmentation du couple, freinage régénératif et des batteries qui pèsent très lourd. Ces exigences influent sur la durée de vie et la longévité des pneus, autre domaine dans lequel Michelin est un leader historique. Capacité de charge Les véhicules électriques sont plus lourds en raison du poids des batteries. Michelin fournit des pneus d’un diamètre plus grand, ou de la même dimension, mais avec une capacité de charge plus élevée. Michelin a également lancé le pneu Selfseal qui répare automatiquement les crevaisons, ce qui permet d’économiser le poids d’une roue de secours. Bruit Michelin contribue à réduire le bruit interne causé par les pneus, une préoccupation majeure pour les voitures électriques équipées de moteurs silencieux. Et ce, grâce à MICHELIN Acoustic, un anneau de mousse polyuréthane absorbant les vibrations à l’intérieur du pneu. En savoir plus sur Acoustic Regarder la vidéo Faits et chiffres clés La technologie MICHELIN AcousticTM réduit le bruit de 20 % Michelin vient de vendre son 10 000 000e pneu MICHELIN Acoustic Le pneu MICHELIN Pilot Sport EV prolonge l’autonomie des batteries de 60 km MICHELIN e•Primacy accroît l’autonomie des batteries de +7% Près de la moitié des pneus MICHELIN pour vélos sont adaptés aux vélos électriques Michelin a également lancé un pneu eBus, MICHELIN X® INCITY™ EV Z qui augmente la résistance au roulement de 13 % et la longévité de 10 % En savoir plus et consulter les mentions légales Gammes de pneus adaptés aux VE pneu route été hautes performances conçu pour les véhicules électriques Voir plus pneu été éco-conçu pour les véhicules à carburant, hybrides et électriques Voir plus pour les bus électriques Voir plus pour les véhicules à guidage automatique circulant dans les ports Voir plus Bien qu’elles n’aient pas été spécialement conçues pour les véhicules électriques, de nombreuses autres gammes de pneus MICHELIN y sont adaptées, car elles optimisent déjà l’efficacité énergétique, la durabilité, la capacité de charge élevée et le faible niveau sonore, comme la gamme MICHELIN X® MULTI™ ENERGY™ qui réunit les meilleures performances afin de soutenir le développement des poids lourds à moteur électrique. En savoir + L’engagement de Michelin en faveur de la mobilité électrique va encore plus loin > En investissant depuis plus de 15 ans dans la filière hydrogène, une technologie essentielle pour le développement à grande échelle des véhicules électriques et pour la mobilité zéro émission. Regarder la vidéo > En se positionnant aux côtés de ses clients détenteurs de flottes de véhicules comme un agrégateur de services et de solutions pour soutenir leur transition énergétique. Découvrir l'exemple de Watèa Michelin, pionnier de l'électromobilité En savoir plus Accueil En savoir plus
