Michelin a le plaisir de dévoiler la sélection très attendue du guide MICHELIN Californie 2019, première édition du guide à l’échelle d’un Etat aux Etats-Unis. Elargissant la sélection annoncée dans le guide MICHELIN San Francisco 2019, le guide référence désormais 657 restaurants dans toute la Californie.

 

Depuis sa création au début du XXème siècle à sa position toujours plus internationale, le guide MICHELIN n’a cessé de se développer pour devenir la vitrine des plus belles adresses au monde ainsi qu’une source de confiance pour ses lecteurs. La pérennité des cinq critères d’évaluation des inspecteurs assure la cohérence et la qualité de l’expérience vécue aux gourmets du monde entier.

 

Le guide MICHELIN Californie 2019 référence :

 

  • 7 restaurants trois étoiles
  • 14 restaurants deux étoiles
  • 69 restaurants une étoile

 

La sélection complète est accessible en anglais, espagnol et chinois sur https://guide.michelin.com

 

Michelin a le plaisir de révéler la liste des établissements distingués d’un Bib Gourmand dans l’édition du guide MICHELIN Californie 2019. Bars à huîtres, bistrots, restaurants de tacos ou encore de sushi, la sélection très attendue référence 151 restaurants, riches de 36 styles de cuisine différents.

 

Introduite à l’origine en 1997, la distinction Bib Gourmand met en lumière les adresses qui proposent un menu de qualité comprenant deux plats ainsi qu’un verre de vin ou un dessert pour $40 ou moins (environ 36€). En plus de la sélection étoilée, les inspecteurs du guide MICHELIN ont à cœur de dénicher des établissements de haut-vol, plus largement accessibles aux gourmets, quel que soit leur budget ou leurs envies.

 

Référence internationale de la gastronomie depuis plus de 120 ans, Michelin publie chaque année 32 guides dans plus d’une douzaine de pays, dont quatre aux Etats-Unis. Le guide MICHELIN Californie 2019, qui incarne la plus récente expansion du guide, est aussi le premier guide qui recouvre tout un état des Etats-Unis.

 

Michelin et GM ont en effet annoncé avoir conclu un partenariat de recherche dans le cadre duquel les deux sociétés comptent tester et éprouver le prototype Uptis afin d’en équiper des voitures dès 2024.

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D’ores et déjà, Michelin et GM procèdent au test du prototype Uptis sur des voitures telles que la Chevrolet Bolt EV. Plus tard cette année, ces tests se poursuivront en conditions réelles sur une flotte de véhicules Bolt EV dans le Michigan, aux Etats-Unis.

 

Uptis étant « airless », cette innovation de rupture supprime le risque de crevaison et permet ainsi :

  • Aux automobilistes d’être plus sereins lors de leurs trajets en voiture.
  • Aux propriétaires de flottes et aux professionnels de réduire les immobilisations liées aux crevaisons, et d’optimiser la productivité en éliminant les opérations d’entretien.
  • À tous, de réaliser des économies considérables en faveur de l’environnement, en utilisant moins de matières premières pour fabriquer des pneus ou des roues de secours.

 

Le prototype Uptis représente une étape décisive dans la concrétisation du concept Vision de Michelin, présenté lors du sommet « Movin’On » en 2017 pour illustrer la stratégie de recherche et développement de Michelin en matière de mobilité durable. Le concept Vision repose sur quatre grands piliers principaux d’innovation : « Airless », « Connecté », « Imprimable en 3D » et « 100% Durable » (matériaux entièrement renouvelables ou biosourcés).

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Uptis démontre que la vision de Michelin en faveur de la mobilité durable est un rêve atteignable. Notre collaboration avec des partenaires stratégiques tels que GM, qui partagent nos ambitions pour transformer la mobilité, nous permet de nous projeter dans l’avenir dès aujourd’hui.
Florent Menegaux, Président du groupe Michelin
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General Motors est enthousiasmé par les possibilités qu’offre Uptis et par la collaboration avec Michelin sur cette technologie de rupture. Uptis est la solution idéale pour propulser l'industrie automobile vers l'avenir et illustre parfaitement la façon dont nos clients bénéficient des innovations développées avec nos partenaires équipementiers.
Steve Kiefer, Directeur Général, en charge des achats et de la supply chain de General Motors
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Le prototype Uptis, repensé pour les voitures d'aujourd'hui, est particulièrement adapté aux formes émergentes de mobilité. Les véhicules et les flottes de demain - autonomes, électriques, partagés ou autres – équipés en Uptis ne nécessiteront aucune maintenance liée aux pneus, ce qui optimisera leur productivité.

Le prototype Uptis démontre la capacité d'innovation de Michelin, tant dans le domaine des matériaux de haute technologie que dans l'approche de développement, en étroite collaboration avec GM. Ce partenariat renforce encore notre plan de route en matière d’innovation, autour de notre concept Vision. Uptis concrétise une étape considérable de l’ambition de Michelin pour la mobilité de demain. Il incarne également notre engagement pour une mobilité meilleure et durable pour tous.
Éric Vinesse, Directeur de la Recherche et Développement du groupe Michelin (qui a dévoilé Uptis lors du sommet Movin'On)

Uptis présente des améliorations révolutionnaires dans l'architecture et les matériaux composites, qui lui permettent de supporter à la fois le poids et la vitesse d’une voiture.

Ces innovations se combinent pour éliminer l'air comprimé et supporter la charge du véhicule. Elles se traduisent aussi par des économies environnementales significatives : environ 200 millions de pneus dans le monde sont mis au rebut prématurément chaque année à cause d’une crevaison, de dommages causés par les aléas de la route ou d’une usure irrégulière liée à une pression mal adaptée.

Ces progrès réalisés grâce au prototype Uptis témoignent de l'engagement commun de Michelin et de GM à fournir des solutions de mobilité plus sûres et plus durables.

 

 

Plus d’informations (photos et vidéos) : http://fr.michelinmedia.com/michelin-uptis

Le pneu MICHELIN X Multi HD D se destine aux tracteurs routiers ou aux porteurs, sur essieux moteurs en 22,5’’, dans un usage régional, avec accès en zones non aménagées, comme les ramasses laitières. Le pneu MICHELIN X Multi T2 est quant à lui destiné aux remorques basses en 17,5’’, comme les porte-chars ou convois exceptionnels.

 

La caractéristique commune de ces deux pneus MICHELIN X Multi est la robustesse : le X Multi HD D résiste notamment très bien aux dommages, et le MICHELIN X Multi T2 est capable de porter de très lourdes charges. Ces avantages permettent aux transporteurs de gagner en sécurité et de réduire leurs coûts d’usages. Ces bénéfices sont obtenus notamment grâce à deux innovations clés : une nouvelle sculpture de la bande de roulement, et une carcasse renforcée.

 

  • Une nouvelle sculpture de la bande de roulement: le pneu MICHELIN X Multi T2 bénéficie de la technologie REGENION, des pavés de gomme qui s’auto-régénèrent kilomètre après kilomètre pour offrir de hauts niveaux d’adhérence tout au long de la vie du pneu, quelles que soient les conditions. Quant à lui, le pneu MICHELIN X Multi HD D présente une sculpture plus compacte, avec des pains de gomme plus robustes et des éjecteurs de pierre. La bande roulement est 7% plus large et contient 18% de gomme supplémentaire par rapport à son prédécesseur, le pneu MICHELIN XDE2+. D’où la mention HD : Heavy Duty (Ultra-Résistant).
  • Une carcasse renforcée: la carcasse des pneus MICHELIN X Multi HD D et T2 intègre la technologie POWERCOIL. Cette génération de câbles en acier plus légers et plus solides rend le pneu plus robuste et plus endurant. En supplément, la carcasse du pneu MICHELIN X Multi T2 bénéficie des technologies INFINICOIL et HT Nylon. INFINICOIL est un fil d’acier continu ceinturant le pneu, pouvant aller jusqu’à 400 mètres de longueur, qui apporte au pneu plus de stabilité, plus d’endurance et un plus grand indice de charge. La technologie HT Nylon, quant à elle, désigne le nylon enroulé autour de la tringle pour constituer le talon du pneu (à la place du caoutchouc), ce qui augmente la stabilité de ce talon, ainsi que l’endurance et l’indice de charge du pneu[1].

 

Les deux nouveaux pneus sont recreusables et rechapables. A noter que la rechapabilité du pneu MICHELIN X Multi HD D est améliorée de 10% du fait de sa plus grande robustesse[2]. Le pneu MICHELIN X Multi HD D (essieu moteur) est disponible en dimensions 315/70 R 22,5 et 315/80 R 22,5. Le X Multi T2 (remorques basses) est disponible en dimensions 205/65 R 17,5, 215/75 R 17,5, 235/75 R 17,5 et 245/70 R 17,5.

 

 

 

[1] En 205/65, +600kg par essieu jumelé par rapport à son prédécesseur, le Maxitrailer. En 215/75, +240kg par rapport au XTE2+. En 235/75, +400kg par rapport au XTE2+.

[2] Pour le pneu Michelin 315/80 R 22.5 X MULTI HD D vs le pneu Michelin 315/80 R 22.5 XDE2+, et pour le pneu Michelin 315/70 R 22.5 X MULTI HD D vs Michelin 315/70 R 22.5 X Multiway 3D XDE.

Pour répondre à ces besoins, il a ainsi été développé pour satisfaire les amateurs off-road lors d’entrainements, de courses amateurs ou tout simplement pour le loisir avec un même objectif : bénéficier d’un pneumatique capable d’évoluer sur une grande variété de terrains.

 

Grâce à sa nouvelle bande de roulement et à son grip remarquable associé à une bonne résistance aux agressions, le sable, la boue ou bien encore la terre deviennent ses terrains de prédilection. Homologué pour un usage route, le pneu MICHELIN Tracker convient parfaitement à des motos d’Enduro ou de Trails, comme la Yamaha WR-F 450 ou bien encore la Suzuki DR-Z 400. Ainsi, résistant, performant, pratique et à prix accessible, ce nouveau pneu est une valeur sûre pour un grand nombre de motards adeptes du tout-terrain.

Afin de satisfaire les motards les plus exigeants en off-road, ce nouveau pneu concentre de nombreuses technologies. La sculpture a été particulièrement travaillée avec une bande de roulement renforcée pour résister aux agressions de la conduite off-road. Les crampons au design innovant assurent les fonctions de traction et de freinage dans les conditions les plus difficiles. Entre les crampons, des bosselages forment des « ponts » pour apporter toujours plus de protection et améliorer la résistance aux chocs. L’architecture constituée d’une double nappe permet d’abaisser la masse du pneumatique tout en augmentant le confort et la précision de pilotage.

Enfin, compatibles avec les pneus MICHELIN Tracker, quatre MICHELIN Bib Mousse (M15, M18, M22 et M199) apportent un atout supplémentaire au pneumatique contre la crevaison, lors d’un usage hors route.

La technologie NZG a été conçue pour minimiser la croissance des pneus : les pneus d'avion sont utilisés à très haute pression (20 bars), bien supérieure à celle des autres pneus (2.5 bar pour un pneu de voiture), afin de pouvoir porter tout le poids des appareils. Et lors des décollages et des atterrissages, qui se font à hautes vitesses, le diamètre du pneu s’accroît en raison de la force centrifuge. En réduisant la croissance du diamètre des pneus, la technologie NZG leur offre une plus grande durabilité et une résistance exceptionnelle aux dommages dus aux corps étrangers.

 

La combinaison de pneus Michelin Air X et de la technologie NZG permet de réduire globalement les coûts opérationnels par rapport à un pneu radial standard. Ce résultat est obtenu grâce à nombre accru d'atterrissages (jusqu’à 30% d’atterrissages supplémentaires), une meilleure efficacité énergétique et une résistance exceptionnelle aux dommages. La technologie NZG offre également plus de robustesse et est moins consommatrice de carburant, entraînant moins d’émissions de CO2.

 

C’est la première fois que la compagnie aérienne japonaise bénéficie de l’Airbus A380, le plus grand avion commercial à deux étages du monde, avec ses 520 sièges passagers. La nouvelle flotte est appelée « FLYING HONU », ce qui signifie « tortues de mer volantes » – les tortues sont honorées à Hawaii en tant que créatures sacrées – et les 3 avions ont tous une peinture différente représentant la mer, le ciel et le coucher de soleil d’Hawaï.

 

L’ANA a acheté un total de 3 avions A380, et le premier de ces avions sera inauguré sur la route Narita-Honolulu à partir du 24 mai 2019.

Michelin a le plaisir de dévoiler la sélection du guide MICHELIN Taipei 2019, qui pour sa seconde édition, s’enrichit de 3 nouveaux restaurants deux étoiles et 4 nouveaux restaurants une étoile.

 

En plus des restaurants étoilés, 25 nouveaux établissements sont distingués d’un Bib Gourmand dans l’édition 2019 du guide MICHELIN Taipei, y compris des restaurants et stands de street-food. Ces établissements proposent un excellent rapport qualité-prix, c’est-à-dire un menu complet (entrée-plat-dessert) pour un prix maximum de NT$1,000 (environ 29€).

 

 

 Le guide MICHELIN Taipei 2019 référence :

  • 1 restaurant trois étoiles
  • 5 restaurants deux étoiles
  • 18 restaurants une étoile

 

58 restaurants distingués d’un Bib Gourmand

Michelin a développé une version spécifique du pneu Michelin Pilot Sport Cup2 R pour la Ferrari 488 Pista. Le nouveau pneu K1 * a été conçu pour répondre aux exigences de Ferrari en matière d’adhérence accrue en conduite sur piste. Homologué pour la route, le pneu Michelin Pilot Sport Cup2 R offre des performances extrêmes sur sol sec avec une très grande précision en virage à grande vitesse.

 

Comme tous les pneus développés par Michelin en collaboration avec Ferrari, les simulateurs de conduite des deux sociétés ont été largement utilisés. Les pilotes d’essais Ferrari ont travaillé en parallèle, aux côtés des ingénieurs Michelin, avec Michelin TameTire®, un logiciel de simulation de modélisation de pneus développé par Michelin qui permet aux pilotes de tester le pneu virtuel avant de procéder aux essais traditionnels sur piste.

Le nouveau pneu Michelin Pilot Cup Sport Cup2 R utilise un composé de gomme issu de la compétition. En augmentant la rigidité structurelle du pneu, les ingénieurs Michelin ont permis au composé de bénéficier de l'adhérence supplémentaire fournie par un dessin spécifique de la bande de roulement. Il en résulte une augmentation de 10% du contact avec le sol et de 5% de l’adhérence globale, par rapport à la version standard Michelin Pilot Sport Cup 2 de la voiture.

 

 

Pierre Chaput, ingénieur en charge du développement du pneu Michelin Pilot Sport Cup2 R sur la Ferrari 488 Pista, a déclaré: "Le défi consistait à repousser encore plus loin les limites d'adhérence de la Pista 488. Grace à la version" R "du Pilot Sport Cup2, nous avons fait un grand gain en performance au tour tout en maintenant le plaisir de conduire et la réactivité qui caractérisent la Ferrari 488 Pista ”.

 

À partir de mars 2019, Ferrari proposera le Michelin Pilot Sport Cup2 R en option pour le 488 Pista dans les dimensions suivantes:

 

  • Avant : 245 / 35ZR20 (95Y) PS CUP2 R K1
  • Arrière : 305 / 30ZR20 (103Y) PS CUP2 R K1

 

 

*Un marquage K1 ou K2 indique que le pneu Michelin a été spécifiquement conçu pour une Ferrari.

En lançant le premier vélo HYBRID, Wayscral, Michelin et Norauto souhaitent révolutionner le marché́ du vélo électrique. Fruit de trois ans de recherches et de neuf brevets déposés, ce vélo classique se transforme en vélo électrique urbain en moins de trois secondes.

 

À l’origine, un des chercheurs de Michelin a eu l’idée de revisiter le système d’assistance électrique des vélos en s’inspirant du principe d’entrainement de la roue du vélo Solex.

L’originalité́ consiste à positionner le moteur sur la roue arrière du vélo pour rendre le système très sûr. Résultat : un vélo extrêmement léger, avec un système d’électrification amovible et un prix très abordable. Le poids était la priorité majeure pour ce vélo conçu pour un usage essentiellement urbain. En effet, en ville, pouvoir monter un trottoir n’est pas toujours aisé. Avec un vélo de 25 kg, c’est quasiment impossible.

Wayscral HYBRID Powered by Michelin pèse seulement 18 kg avec son kit d’électrification de3kg.

Ainsi, cette innovation permet de répondre aux différents besoins des utilisateurs, par sa facilité d’utilisation, sa légèreté et son accessibilité.

Pour parvenir à ce résultat, les équipes de recherche et de développement du Groupe Michelin associées à celles de Wayscral ont conçu des solutions nouvelles : un pneu, un kit d’électrification, un porte-bagage et une structure de vélo ; dont l’esthétique a été confiée au designer Sacha Lakic. Le prototype réalisé, les équipes de Wayscral se sont chargées de la production industrielle. Les équipes de Norauto, quant à elles, assurent une grande partie de la distribution.

Cette collaboration s’inscrit pleinement dans une vision de mobilité responsable et durable que partagent les trois entreprises.

Avec la multiplication par cinq en cinq ans des ventes de vélos à assistance électrique* et la mise en place effective des plans vélo dans plusieurs villes, le vélo à assistance électrique est en passe de devenir la solution de mobilité préférée des Français.

*source : Observatoire du Cycle 2018

L’Islande et la Croatie figurent dans le guide pour la première fois. Un nouveau restaurant 1 étoile en Croatie, un autre à Vienne et deux nouveaux restaurants 1 étoile à Budapest.

 

Michelin a le plaisir de dévoiler la sélection 2019 du guide MICHELIN Main Cities of Europe 2019.

 

Gwendal POULLENNEC, Directeur international des guides MICHELIN commente « Le guide Main Cities of Europe couvre 38 villes dans 22 pays et recommande plus de 1 900 restaurants. Nous sommes ravis que les villes de Reykjavik en Islande et Zagreb et Dubrovnik en Croatie fassent partie de cette édition, offrant ainsi un choix encore plus large pour nos lecteurs à travers l’Europe. »

 

Le guide MICHELIN Main Cities of Europe 2019 référence :

  • 23 restaurants 3 étoiles, dont 1 nouveau
  • 92 restaurants 2 étoiles, dont 7 nouveaux
  • 382 restaurants 1 étoile, dont 44 nouveaux
  • 271 Bib Gourmand, dont 28 nouveaux

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