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Le nouveau pneu MICHELIN Anakee Wild arrive sur les marchés du Monde entier

Michelin annonce la commercialisation à partir de ce mois de février 2016, sur les marchés du Monde entier, de son nouveau pneu MICHELIN Anakee Wild. Destiné aux trails de forte cylindrée, il est conçu pour un double usage : autant route que tout-terrain.

MICHELIN Anakee Wild - 2016

Déjà disponible dans quatre dimensions radiales, dont celles qui permettent d’équiper la moto « phare » de la catégorie, le BMW R 1200 GS, le pneu verra son offre dimensionnelle complétée au cours de l’année par trois dimensions diagonales, permettant de couvrir la très grande majorité des trails du marché.

3 dimensions avant

  • 110/80 R19 (disponible au 1er quadrimestre)
  • 120/70 R19 (disponible au 1er quadrimestre)
  • 90/90 - 21

4 dimensions arrière

  • 150/70 R 17 (disponible au 1er quadrimestre)
  • 170/60 R 17 (disponible au 1er quadrimestre)
  • 130/80 - 17
  • 140/80 - 17

Le nouveau pneu MICHELIN Anakee Wild s’adresse aux motards en quête d’aventures, en solo ou en duo, qui se lancent dans des raids, seuls ou en groupes, le temps d’un week-end ou tout au long d’un raid, ceux qui font rimer deux-roues avec expédition, expérience ou découverte. Il s’adresse aux motards qui veulent s’échapper des routes asphaltées, d’exploiter en somme le potentiel de motos tout autant destinées à la route qu’aux pistes les plus accidentées, sableuses, rocailleuses ou boueuses. Le nouveau pneu MICHELIN Anakee Wild a donc été conçu pour s’adapter à tous ces terrains, à toutes ces situations, à ces climats les plus variés… En somme, un pneu « multi fonctions » qui déploie ses performances au gré des conditions auxquelles on le soumet.

Les ingénieurs en charge du développement ont eu pour mission de développer trois séries de performances de concert. Le nouveau pneu MICHELIN Anakee Wild assure ainsi :

- La longévité kilométrique et la résistance à l’échauffement et aux agressions sont excellentes. C’est le fruit d’une nouvelle composition de la bande de roulement et de la profondeur optimisée des sculptures.

- Stabilité et confort sur route. Cela provient de la technologie radiale, disponible pour la première fois au Monde sur un pneu à crampons dans quatre dimensions.

- Grip sur route mouillée, précision de pilotage, traction et adhérence en hors-piste. Cette association de performances vient du design innovant de la sculpture de la bande de roulement, inspirée de celle du pneu MICHELIN Désert, 33 fois vainqueur du Paris-Dakar.

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