Movin’on 2018 : Michelin au sommet mondial de la mobilité durable

Créé en 1998, le Challenge Bibendum rebaptisé Movin’On en 2017, est devenu en l’espace de 20 ans le temps fort de la mobilité durable. A tel point que certains commentateurs n’hésitent pas à le qualifier de « Davos de la mobilité.»

Plus de 4 000 décideurs, plus de 90 conférenciers, experts, universitaires, start-upers, politiques… venus du monde entier sont attendus cette année encore pour échanger leurs idées, leurs solutions, leurs expertises, leurs expériences en vue d’améliorer la mobilité. Des parties prenantes, privées comme publiques, qui pourront comparer ou imaginer des solutions techniques innovantes et débattre des politiques possibles: bâtir une mobilité plus durable autour de tables rondes, forums,… Avec en tout une cinquantaine d’ateliers, master-classes, démonstrations sur circuit de véhicules innovants, etc.

Après le succès de l’édition 2017, Movin’On 2018 vise à transformer les idées en solutions et à créer des outils concrets pour atteindre une mobilité mondiale, intelligente, durable et multimodale.
Propre, sûre, connectée, efficiente et inclusive, la mobilité du futur, pour être véritablement durable, devra aussi être un vecteur de croissance économique et de progrès social.
Cette année, le grand thème de la conférence est : « Donner vie à une mobilité mondiale, intelligente, durable et multimodale ». Le temps presse. Il est urgent d’agir !

Pour plus d’informations, rendez-vous sur movinon.Michelin.com.

20 ans en 7 dates clés

1998 : premier Michelin Challenge Bibendum. Au cours de cette première édition, qui a lieu en France, Nissan présente un prototype équipé d’une batterie au lithium. Aujourd’hui, partout dans le monde, des voitures roulent avec ce type de batteries.

2007 : à Shanghai, Renault dévoile une Logan émettant 72 g de CO2/km en conditions normales de circulation. La course aux basses émissions est lancée.

2010 : à Rio, la preuve est faite que l’on peut viser 50 g de CO2/km.

2011 : l’édition de Berlin confirme que les piles à combustible ont un bel avenir et un vaste marché devant elles.

2014 : à Chengdu, le Michelin Challenge Bibendum évolue et devient un think and action tank visant à améliorer la qualité de la vie dans le monde, grâce à une meilleure mobilité.

2014 : première présentation de la Mercedes Classe E avec ses technologies de connectivité et d’assistance à la conduite qui préfigurent la voiture autonome (suivi de la bande blanche, conduite automatique dans les embouteillages, etc.)

2017 : à Montréal, le Michelin Challenge Bibendum devient Movin’On. Grâce à un écosystème réunissant les leaders du monde académique, politique, des affaires, des villes et des start-up, Movin’On vise à identifier et mettre en place des solutions concrètes pour répondre aux grands défis de la mobilité durable.

La raison d’être de Michelin à Movin’On

Depuis ses débuts, le groupe a pour ambition d’améliorer la mobilité de ses clients, durablement. Une vision qui repose sur une vision qui oriente toute la recherche et les innovations du Groupe dans le sens d’une économie plus pérenne. Une économie circulaire, notamment, capable de sauvegarder les ressources de la planète en réduisant, réutilisant, renouvelant et en recyclant les matériaux nécessaires à la fabrication des produits et des services made by Michelin, afin de ne pas laisser d’empreinte sur l’environnement !

Car, le Groupe Michelin n’oublie pas que pour que la mobilité ait un avenir, elle doit devenir plus sûre, plus efficace et plus respectueuse de l’environnement.
C’est pourquoi Michelin a lancé, dès 1998, le Challenge Bibendum et s’implique toujours dans ce rendez-vous planétaire. L’occasion pour le Groupe de réaffirmer à l’écosystème des transports son engagement pour une mobilité propre et durable.

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CETTE ANNÉE, SIX THÉMATIQUES…

Parmi les six grands thèmes de cette édition 2018, dont le thème principal est « Donner vie à une mobilité mondiale, intelligente, durable et multimodale », Michelin compte mettre en avant son savoir-faire et son expérience. Particulièrement dans les domaines de l’économie circulaire, de la décarbonation des transports et des innovations technologiques.

Donner et recevoir. Michelin conçoit également sa participation à Movin’On comme une opportunité unique d’échanger, de partager, d’apprendre des expériences menées ailleurs par les autres participantsprésents lors de ces trois jours.

Parmi les six thématiques qui vont animer les échanges de cette édition, signalons en particulier :

1. La mobilité à l’heure de l’économie circulaire

Premier grand thème : l’économie circulaire, qui nous force à réinventer la roue afin d’utiliser moins, moins souvent et plus intelligemment.
L’économie circulaire : dans l’ADN du Groupe Michelin
Florent Menegaux, Directeur Général Exécutif du Groupe Michelin, le rappelait à l’occasion de l’inauguration d’une exposition consacrée à l’économie circulaire au siège de Michelin à Clermont-Ferrand :
« L’économie circulaire fait partie de la manière dont le Groupe Michelin conçoit ses produits, élabore ses services et, plus globalement, envisage sa responsabilité vis-à-vis de l’environnement ».
La stratégie des 4R
Un engagement pour une économie circulaire que Michelin décline sur l’ensemble des ses sites, autour de 4 grands axes appelés « 4R »pour : Réduire, Réutiliser, Recycler et Renouveler. Une stratégie « 4R » qui se décline dans nos offres de produits et de services. Mais le champ d’action de l’économie circulaire englobe l’ensemble des opérations : du cahiers des charges au choix des matériaux, en passant par la façon dont nous produisons nos pneumatiques.

2. La décarbonation des transports

Deuxième grand thème : la décarbonation, pour une meilleure qualité de l’air…

Michelin et le carbone

Le Groupe est impliqué dans la décarbonation des transportsà travers l’Open Lab Mobility. Une structure née en 2014 à la suite du Michelin Challenge Bibendum de Chengdu, et qui fédère plus de 200 organisations, entreprises privées, start-up, villes, engagées contre le réchauffement climatique. Une coopération déjà fructueuse, puisqu’en janvier 2018, elle a débouché sur la publication d’une étude intitulée : «Speeding up to Site internet Michelin Challenge Design