MICHELIN Motorsport, une année record !

RECORDS BATTUS !

En 2018, MICHELIN a été sollicité par de grands constructeurs qui souhaitaient établir de nouveaux records. Un défi technologique que MICHELIN a su relever !
Suite en effet à l’arrêt de son engagement en FIA WEC, après 3 titres de champion du Monde d’Endurance, Porsche a lancé cette année le « 919 Tribute tour ».
La Porsche 919 Hybrid a pris le nom « EVO » pour faire le tour du monde en célébrant ses titres et surtout pour battre des records mythiques sur les circuits de Spa (Belgique) et du Nürbürgring (Allemagne).
Fort de son expertise, MICHELIN a développé pour l’occasion, des pneus spécifiques avec un concentré de technologies qui s’est avéré déterminant dans l’établissement de nouveaux records en piste.
C’est le même défi qu’ont su relever les équipes Michelin avec Volkswagen Motorsport à Pikes Peak aux Etats-Unis. Romain Dumas, au volant du prototype Volkswagen IDR 100% électrique , a remporté cette année la course de côte la plus célèbre au monde en  pulvérisant le précédent record, détenu par Sébastien Loeb avec la Peugeot 208 T16 déjà équipée de pneus MICHELIN.

LA COMPÉTITION EN HÉRITAGE

La compétition coule dans les veines de MICHELIN depuis 1891, soit deux ans à peine après la création du Groupe. Cette année-là, la manufacture clermontoise s’est engagée dans la plus grande course de vélo jamais organisée à l’époque : le Paris-Brest-Paris, soit 1 200 km à bicyclette.
À l’issue des 71 heures et 18 minutes de course et avec 9 heures d’avance sur le deuxième, c’est Charles Terront qui emporte l’épreuve. Il démontre à l’occasion l’avantage considérable de rouler avec un pneu démontable MICHELIN.
Partie intégrante de l’épopée Michelin depuis ses débuts, la compétition est le lieu que le Groupe privilégie pour tester ses solutions techniques en conditions extrêmes d’utilisation. Auto, moto, camion, vélo… c’est ainsi que MICHELIN est la marque qui, depuis plus de 100 ans, a développé le plus d’innovations et technologies victorieuses sur les pistes et les circuits du monde entier. Un héritage prestigieux, expression d’une passion partagée par toutes les collaboratrices et tous les collaborateurs au sein de l’entreprise.

UN LABORATOIRE À CIEL OUVERT

Gagner aujourd’hui en compétition, pour façonner la mobilité de demain. Aujourd’hui, Michelin s’engage fortement de manière pionnière sur les compétitions qui vont dans le sens d’une meilleure mobilité, plus durable, comme le championnat 100 % électrique ABB FIA Formula E, dont la cinquième saison a débuté le 15 décembre 2018 ou encore le tout nouveau championnat FIM MotoE™ World Cup, 100% électrique qui débutera en 2019 sur des épreuves MotoGP™. MICHELIN accompagnera également les grands débuts de la première compétition de voitures de course semi-autonomes 100 % électriques, la Roborace, dont la saison « Alpha » inaugurale devrait débuter en 2019.

Complémentaire de notre Centre mondial de Technologie de Ladoux (France), la compétition est depuis l’origine considérée comme l’autre laboratoire de MICHELIN. Elle nous permet en effet de tester et de développer de nouvelles solutions pneumatiques dans des conditions extrêmes d'utilisation. Ce sont ces technologies qui équiperont demain les véhicules que vous conduirez.