La décarbonation maritime au programme de Movin’on Inside Movin’On Inside, le talk show de la mobilité durable, consacre son troisième épisode aux nouveaux modèles de décarbonation du transport maritime. Un enjeu auquel Michelin répond par l’innovation, en valorisant son expertise dans le domaine des matériaux, avec WISAMO, une aile gonflable pas comme les autres. 7 octobre 2022 Imprimer 90 % des marchandises que nous consommons sont, à un moment ou un autre, acheminées par bateau. Le transport maritime est donc au cœur de notre économie et sa décarbonation est devenue un enjeu majeur. L’Organisation Maritime Internationale appelle aujourd’hui les acteurs du secteur à réduire les émissions de gaz à effet de serre d'au moins 50 % d'ici à 2050. Découvrez en replay le 3ème épisode de Movin’On Inside Au programme : Les chargeurs, ont-ils ou non le pouvoir d'influencer la politique environnementale des compagnies maritimes ? Les ports régionaux, nouveaux hubs de la transition énergétique. Reportage exclusif au coeur d’une opération de soutage de gaz naturel liquéfié à Marseille. La success story de WISAMO : l’aile gonflable qui décarbone le transport maritime. Replay "INSIDE MARITIME MOBILITY" 3 questions à Gildas Quemeneur Nos simulations ont démontré un gain de CO₂ pouvant atteindre 35 % sur une partie de route transatlantique. Gildas Quemeneur, initiative leader de WISAMO En quoi votre innovation peut-elle jouer un rôle dans la préservation des espaces marins ? L’aile WISAMO peut apporter un gain de 20 % de carburant, et donc autant de réduction de CO₂. Ce taux peut même être augmenté en fonction des vents et des routes utilisées. Nos simulations ont démontré un gain de CO₂ pouvant atteindre 35 % sur une partie de route transatlantique. Comment vous situez-vous par rapport aux autres acteurs qui innovent dans le vent ? WISAMO est une solution différenciante dans la mesure où il s’agit d’une aile souple et robuste, totalement rétractable grâce à un automatisme développé par les équipes R&D de Michelin. Sa simplicité d’utilisation ne nécessite pas de formation spécifique ; l’équipage n’est par conséquent pas impacté dans ses opérations au quotidien. De plus, le profil de l’aile WISAMO lui permet d’avoir une performance optimale au près, dès 20 à 30 degrés*. *La forme profilée de l’aile permet d’être performante par vent quasiment de face. Le lien entre le pneu et une aile gonflable est loin d’être évident au premier abord. Pouvez-vous nous l’expliquer ? Le développement de l’aile WISAMO fait appel à l’innovation du Groupe et sa maîtrise historique des matériaux de haute technologie, notamment dans le domaine des structures gonflables. Cette initiative illustre également les ambitions de croissance de Michelin au-delà du pneu, tel qu’annoncé dans son nouveau plan stratégique « Michelin in motion ». Enfin, la décarbonation du transport maritime s’inscrit dans l’approche Tout durable de Michelin : faisant appel au frêt maritime pour transporter ses pneumatiques, le Groupe souhaite en effet réduire l’impact environnemental de sa supply chain. Lire aussi 20 mai 2022 Comment Michelin intègre-t-il les enjeux de la biodiversité pour exercer durablement ses activités ? L’expertise de MICHELIN au salon IAA Transportation En savoir plus Pneus durables : Michelin progresse encore ! En savoir plus
