24 Heures du Mans : une édition à la saveur durable Au-delà de démontrer la performance de ses pneumatiques en remportant une 24ème victoire consécutive, Michelin a également affiché de manière concrète son engagement pour rendre ses pneumatiques 100% durables en 2050. Retour sur cette édition définitivement placée sous le signe du durable. 27 août 2021 Imprimer 24ème victoire consécutive aux 24 Heures du Mans Invaincu au Mans depuis 1998, Michelin a décroché sa 24e victoire consécutive avec les nouvelles « reines de l’Endurance », les Hypercar, chaussées des nouveaux pneus MICHELIN Pilot Sport, développés virtuellement. Une édition, sous le signe de l’engagement « Tout durable » de Michelin Michelin est engagé en sport automobile parce que, pour nous, c'est l'occasion d'accélérer notre travail en matière de développement durable. Le véhicule qui fonctionne à l'hydrogène, est équipé de pneus composés à 46 % de matériaux durables. Il s’agit d’une étape importante. Scott Clark, Directeur Business, Automobile, Motorsport, Expériences et Régions Amériques Allan McNish (pilote 3 fois vainqueur des 24 H du Mans) et les Présidents de l’ACO et de l’IMSA saluent l’engagement de Michelin pour un avenir plus durable. Un pneu compétition Michelin intégrant déjà 46 % de matériaux durables Michelin a fait rouler pour la première fois son pneu compétition qui intègre déjà 46% de matériaux biosourcés et recyclés : une illustration concrète de la stratégie « Tout durable » du Groupe. D’ici 2050, tous les pneumatiques de Michelin seront composés à 100% de matériaux durables, avec une première étape fixée à 40% en 2030. Monté sur le prototype à hydrogène H24, ce pneumatique destiné à la compétition automobile est le premier à être composé à 46% de matériaux durables. Michelin résout ainsi une équation souvent perçue comme insoluble pour un pneumatique : concilier fort taux de matériaux durables et très hautes performances. L’atteinte de ce pourcentage très élevé a notamment été rendue possible grâce à l’augmentation de caoutchouc naturel et à l’intégration de noir de carbone recyclé à partir de pneus en fin de vie. Parmi les matériaux durables (bio-sourcés ou recyclés) présents dans ce pneumatique, figurent également des produits du quotidien, à l’image d’écorces d’orange et de citron, de l’huile de tournesol, de l’huile de résine, de sapin, ou encore de l’acier recyclé issu de déchets. Le saviez -vous ? En juin 2020, Michelin et Symbio sont devenus partenaires de Mission H24 (24H du Mans), un projet visant à introduire la technologie Hydrogène dans les courses d’Endurance. Michelin et Symbio disposent ainsi d’un laboratoire technologique grandeur nature, indispensable au développement de nouvelles solutions durables basées sur l’utilisation de l’hydrogène. Décryptage des technologies permettant d’intégrer des matériaux durables dans les pneumatiques, via le Michelin Regen’Lab A l’occasion des 24 Heures du Mans, Michelin a proposé d’expérimenter, sur place, les technologies permettant de régénérer des déchets du quotidien, afin de les intégrer dans la fabrication de nouveaux pneumatiques. Au-delà de son expertise dans le domaine des matériaux, Michelin se positionne comme fédérateur de partenaires innovants en rapprochant des univers technologiques très différents. Le saviez -vous ? 4.2 millions de tonnes de copeaux de bois pourraient être intégrés dans les pneus Michelin chaque année. L’équivalent de 80 000 tonnes de déchets en polystyrène pourraient être recyclées dans les pneus MICHELIN chaque année. 56 millions de pneus pourraient être recyclés dans des nouveaux pneus MICHELIN chaque année. > En savoir + < Innover autrement par le virtuel En savoir plus Vers une mobilité plus durable et plus sûre avec le nouveau pneu MICHELIN CrossClimate 2 En savoir plus
