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  • Michelin, des innovations majeures

  • 1891

    Edouard Michelin met au point et fait breveter le premier pneumatique démontable avec chambre à air pour bicyclette. La crevaison devient facile à réparer.

  • 1898

    Naissance de Bibendum, le bonhomme Michelin.

  • 1900

    Le premier guide MICHELIN est édité à 35 000 exemplaires.

  • 1908

    Création du bureau des Renseignements pour Voyages Automobiles. Ce service permet aux utilisateurs de bénéficier gratuitement d’itinéraires personnalisés. Cette entité devient ensuite le Bureau des Itinéraires.

  • 1910

    La première carte routière Michelin, spécialement conçue pour les automobilistes, est commercialisée. Elle bénéficie du fameux pliage « accordéon» breveté par Michelin.

  • 1926

    Michelin crée une nouvelle collection de guides, qui regroupent informations et itinéraires pour découvrir une région. Le premier titre est consacré à la Bretagne. D'abord de couleur rouge, ces Guides régionaux donnent ensuite naissance à la collection des fameux « Guides Verts ».

  • 1929

    Pour améliorer le confort des voyageurs, Michelin équipe les autorails avec des pneumatiques. Le Groupe conçoit à la fois un pneu capable de rouler sur les rails, mais aussi un nouveau type de matériel ferroviaire, particulièrement léger : les « Michelines ». Ce terme est ensuite passé dans le langage courant pour désigner un autorail.

  • 1930

    Michelin dépose le brevet du pneu à chambre à air incorporée, ancêtre du pneu « tubeless ».

  • 1933

    Michelin conçoit le premier pneu neige : le pneu MICHELIN N. Il assure une bonne tenue de route dans des conditions hivernales.

  • 1946

    Les recherches sur le pneu continuent et aboutissent à la mise au point d'une solution d'avant-garde : le pneu à carcasse radiale qui marque une véritable rupture en matière d’avancée technologie. Puisque non content d’être innovant par sa conception, il apporte plus de sécurité, d'économie de carburant et une incroyable longévité : 2 à 4 fois plus de km qu’un pneu conventionne. Michelin dépose le brevet le 4 juin. Le premier pneu Radial est commercialisé pour la première fois en 1949 sous l'appellation MICHELIN X avant d’être peu à peu décliné dans tous les secteurs d’activité : aux poids lourds (1952), Génie Civil (1959), Hiver XM+S (1964), Agricole Bib X (1978), Avion Air X (1981), Moto (1987).

  • Michelin met au point le premier « pneu vert » (MICHELIN MXN) par ajout de silice dans la gomme. Cette technologie permet d’améliorer l’efficacité énergétique tout en augmentant la sécurité et la longévité.

  • 2001

    ViaMichelin voit le jour pour développer des services numériques d’aide au déplacement. Ceux-ci offrent gratuitement à leurs utilisateurs toute l’information utile pour préparer leurs voyages.

  • 2015

    Michelin dévoile le pneu MICHELIN Cross Climate, le tout premier pneu été doté de la certification hiver, une fusion des technologies des pneus été et hiver, jusqu’alors incompatibles.

  • 2017

    Michelin présente au salon Movin’On le prototype du pneu Concept Vision, une roue connectée et sans air avec une bande de roulement qui peut être « rechargée » grâce à une imprimante 3D. Le futur du pneumatique par Michelin.

  • 1891
  • 1898
  • 1900
  • 1908
  • 1910
  • 1926
  • 1929
  • 1930
  • 1933
  • 1946
  • 1992
  • 2001
  • 2015
  • 2017

1891

Edouard Michelin met au point et fait breveter le premier pneumatique démontable avec chambre à air pour bicyclette. La crevaison devient facile à réparer.

1895

L'Éclair, construite et pilotée à l'occasion de la course Paris-Bordeaux-Paris par les frères Michelin, est la première automobile équipée de pneus. Pour la première fois, un véhicule roule sur de l'air.

1898

Naissance de Bibendum, le bonhomme Michelin.

1900

Le premier guide MICHELIN est édité à 35 000 exemplaires.

1908

Grâce au pneu "Jumelé", Michelin permet le développement des premiers véhicules poids lourds.

1908

Création du bureau des Renseignements pour Voyages Automobiles. Ce service permet aux utilisateurs de bénéficier gratuitement d’itinéraires personnalisés. Cette entité devient ensuite le Bureau des Itinéraires.

1910

La première carte routière Michelin, spécialement conçue pour les automobilistes, est commercialisée. Elle bénéficie du fameux pliage « accordéon» breveté par Michelin.

1913

Michelin invente une roue en acier qui permet de remplacer les roues en bois. L'usage et l'entretien sont facilités pour l'automobiliste.

1920

Création de l'Equipe Conseils et de l'Equipe Service pour aller à la rencontre des usagers et délivrer les messages et conseils de Bibendum.

1926

Michelin crée une nouvelle collection de guides, qui regroupent informations et itinéraires pour découvrir une région. Le premier titre est consacré à la Bretagne. D'abord de couleur rouge, ces Guides régionaux donnent ensuite naissance à la collection des fameux « Guides Verts ».

1928

Mise en service des pistes « va-et-vient » en bordure de l’usine de Cataroux (Clermont-Ferrand – France), servant à  tester les pneus dans des chariots lestés de plomb.

1929

Pour améliorer le confort des voyageurs, Michelin équipe les autorails avec des pneumatiques. Le Groupe conçoit à la fois un pneu capable de rouler sur les rails, mais aussi un nouveau type de matériel ferroviaire, particulièrement léger : les « Michelines ». Ce terme est ensuite passé dans le langage courant pour désigner un autorail.

1930

Michelin dépose le brevet du pneu à chambre à air incorporée, ancêtre du pneu « tubeless ».

1933

Michelin conçoit le premier pneu neige : le pneu MICHELIN N. Il assure une bonne tenue de route dans des conditions hivernales.

1934

Introduction de la lamelle dans les pneus « STOP » pour améliorer la tenue de route sur voies humides.

1937

Michelin invente le pneu avec une carcasse en acier, le METALIC pour Poids Lourd. Il résiste mieux aux échauffements et aux fortes charges.

1946

Les recherches sur le pneu continuent et aboutissent à la mise au point d'une solution d'avant-garde : le pneu à carcasse radiale qui marque une véritable rupture en matière d’avancée technologie. Puisque non content d’être innovant par sa conception, il apporte plus de sécurité, d'économie de carburant et une incroyable longévité : 2 à 4 fois plus de km qu’un pneu conventionne. Michelin dépose le brevet le 4 juin. Le premier pneu Radial est commercialisé pour la première fois en 1949 sous l'appellation MICHELIN X avant d’être peu à peu décliné dans tous les secteurs d’activité : aux poids lourds (1952), Génie Civil (1959), Hiver XM+S (1964), Agricole Bib X (1978), Avion  Air X (1981), Moto (1987).

1947

Michelin est la première entreprise française à se doter d’un microscope électronique.

1965

Mise en service du centre d’essai de Ladoux, au nord de Clermont-Ferrand avec 40 km de pistes implantées sur 500 hectares.

1977

Création des centres d’essai de Laurens (Etats-Unis) et d’Alméria (Espagne).

1992

Michelin met au point le premier « pneu vert » (MICHELIN MXN) par ajout de silice dans la gomme. Cette technologie permet d’améliorer l’efficacité énergétique tout en augmentant la sécurité et la longévité.

1994

Lancement du pneu MICHELIN Alpin à lamelle Y qui permet de doubler en fin de vie la densité des lamelles et ainsi améliorer l'adhérence sur neige tout au long de la vie du pneu.

1996

Invention du pneu à accroche verticale : MICHELIN PAX System, un système de sécurité active composé d'un ensemble jante plus pneumatique permettant de rouler à vitesse réduite (80 km/h) pendant 200 km, sans aucune pression dans le pneu.

2000

Présentation du pneu Poids Lourd « MICHELIN X-One» remplaçant deux pneus jumelés et qui permet d'augmenter la charge et les volumes transportés et de réduire la consommation de carburant.

2001

ViaMichelin voit le jour pour développer des services numériques d’aide au déplacement. Ceux-ci offrent gratuitement à leurs utilisateurs toute l’information utile pour préparer leurs voyages.

2003

Mise au point de la technologie brevetée MICHELIN Ultraflex destinée aux pneus agricoles. Celle-ci permet une déflexion importante des flancs et autorise un usage à plus basse pression avec un rendement et une rentabilité augmentés.

2007

Commercialisation de MEMS (Michelin Earthmover Management System), la première solution électronique de surveillance en temps réel de la température ou de la perte de pression des pneus pour les mines de surface. Les arrêts machine pour mesurer et régler la pression des pneus sont éliminés permettant ainsi d'améliorer la productivité des engins.

2010

Présentation de la chambre à air « MICHELIN & ProtekMax ». Elle annule les effets d'une crevaison, réduit considérablement les pertes de pression entre deux utilisations et offre une facilité de montage sans précédent. Cela grâce à un design bosselé et à une section carrée.

 

Lancement de MICHELIN Pilot Super Sport. Ce pneu très haute performance bénéficie de technologies clés dont la ceinture aramide – matériau également utilisé dans l'aéronautique – pour une grande stabilité du pneu à haute vitesse, la bande de roulement Bi-Compound pour des performances et une adhérence maximales, sur sol sec ou mouillé…

2011

MICHELIN Tall&Narrow. Présenté lors du Michelin Challenge Bibendum, ce pneu à l'architecture originale, « haut et étroit », permet d'améliorer simultanément l'efficacité énergétique du véhicule, la résistance à l'aquaplaning et participe à l'amélioration du confort et à la réduction du bruit de roulement.

2012

Michelin met au point la Technologie B2 pour certains produits Génie Civil, utilisant une nouvelle conception de la tringle et de la zone d'accrochage du pneu sur la jante.

Elle réduit les phénomènes de rotation sur jante, tout en facilitant le montage du pneu et améliorant son maintien sur la jante.

2014

Lancement de Michelin Premier A/S, le pneu qui, même usé, reste toujours sûr !  Grâce à la technologie EverGrip TM, Michelin offre davantage de performances tout au long de la vie du pneu. Doté d'une sculpture auto-régénérante et de mélanges de gomme innovants, il offre un haut niveau d'adhérence sur sol mouillé kilomètre après kilomètre.

2015

Michelin dévoile le pneu MICHELIN Cross Climate, le tout premier pneu été doté de la certification hiver, une fusion des technologies des pneus été et hiver, jusqu’alors incompatibles.

2017

Michelin présente la technologie innovante MICHELIN ACORUS : deux extenseurs en caoutchouc sont montés sur une roue un peu plus étroite. Lorsque le véhicule encaisse un choc, l’extenseur se déforme et préserve à la fois le pneu et la partie en aluminium de la roue.

2017

Michelin présente au salon Movin’On le prototype du pneu Concept Vision, une roue connectée et sans air avec une bande de roulement qui peut être « rechargée » grâce à une imprimante 3D. Le futur du pneumatique par Michelin.

2018

Michelin présente au salon Movin’On le prototype du pneu Concept Vision, une roue connectée et sans air avec une bande de roulement qui peut être « rechargée » grâce à une imprimante 3D. Le futur du pneumatique par Michelin.

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