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Le pneu MICHELIN Pilot Sport4 S présenté au marché nord-américain à Détroit

MICHELIN présente aujourd'hui son nouveau pneu à ultra hautes performances, le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 S, au salon de Detroit. Il remplace le pneu MICHELIN Pilot Super Sport, lequel était largement reconnu comme le pneu de pointe le plus performant tant pour le marché du remplacement que pour celui de la première monte.

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Jean-Dominique Senard, Président du groupe Michelin, a déclaré lors d'une conférence de presse à Detroit :

Lorsque les constructeurs développent leurs modèles de voiture les plus performants, la grande majorité choisit MICHELIN et sa ligne de pneus Pilot pour les relier au sol et exprimer l'esprit même de la machine. Le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 S sera le prochain pneu de notre gamme MICHELIN Pilot, avec plus de 60 équipements de première monte actuellement en développement.

Jean-Dominique Senard, Président du groupe Michelin

Conçu pour les voitures de sport et les berlines de haute performance, le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 S combine les meilleurs atouts du pneu MICHELIN Pilot Super Sport et du pneu MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 S offre un plaisir de conduite inégalé grâce à une tenue de route et un pouvoir directionnel exceptionnels. Il apporte un maximum de performance et de sécurité sur toutes les surfaces, grâce à sa bande de roulement qui optimise l’empreinte au sol dans toutes les situations, même les plus extrêmes. Le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 S affiche également d’excellentes prestations de freinage à la fois sur sols secs et mouillés.

Des tests sur piste, commandés auprès d’une tierce partie en Allemagne par cinq concurrents produisant des pneus ultra performants, ont classé le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 S à la première place pour les performances suivantes :

  • freinage sur sol sec1
  • freinage sur sol mouillé2
  • temps par tour sur sol sec3

Michelin est engagé dans plusieurs disciplines de sport mécanique au niveau mondial, et utilise la compétition comme un laboratoire de développement de ses futures technologies, lesquelles sont ensuite utilisées dans l’élaboration des pneus de série. Les données recueillies en course, le plus souvent issues de pneus « confidentiels », autrement dit qui embarquent des technologies ou des recettes de gomme en cours d’élaboration, permettent aux ingénieurs de MICHELIN de valider les résultats de leurs travaux. Le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 S, qui constitue l’un des pneus les plus performants et sportifs jamais conçu par Michelin pour le grand public, utilise à ce titre des procédés de construction et des matériaux directement issus de la compétition, comme par exemple le Championnat du Monde d’Endurance FIA-WEC et son épreuve phare, les 24 Heures du Mans, la Formula E ou le Rallye WRC.
 

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La gamme de produits comprend initialement 35 tailles, des largeurs allant de 225 mm à 345 mm, des rapports d'aspect de 30 à 45, et des diamètres de jante allant de 18 à 20 pouces. Comme tous les pneus haut de gamme de MICHELIN, le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 S adopte des flancs « MICHELIN Premium Touch Technology® », autrement dit à l’aspect velours. Il s’agit d’un signe de reconnaissance de ces enveloppes dans un univers automobile exclusif. Par ailleurs, et alors que l’immense majorité des voitures de sport sont équipées de jantes de grand diamètre et de pneus à flancs courts, le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 S est doté, dans un esprit pratique et esthétique, d’un bourrelet protecteur de jante qui permettra dans de nombreux cas d’éviter tout contact entre la jante et le trottoir. Le pneu MICHELIN Pilot Sport 4 S sera produit dans les usines Michelin à Greenville, S.C., et à Clermont-Ferrand, en France.

1 Basé sur des essais de freinage à sec effectués par TÜV SÜD à Papenburg et Memmingen, Allemagne. Le nouveau pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 S ne demande que 33,66 m pour passer de 100 km/h à l’arrêt complet, quand le meilleur de ses concurrents directs demande près d’un mètre de plus (+0,83 m). Les pneus concurrents étaient : BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 6, DUNLOP Sport Maxx RT 2, GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3, et PIRELLI PZero Nero GT. Les résultats réels sur route peuvent varier.

Sur une piste arrosée, 27,73 m lui suffisent pour s’arrêter depuis 80 km/h. Il se montre encore une fois le meilleur, près de 2,5 m (+2,41 m) plus court que le dernier du classement. Les résultats réels sur route peuvent varier.

Sur un circuit long de 2,6 km, le pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 S s’est montré entre 0,4 s et 1,39 s plus rapide au tour. C’est près d’une seconde en moyenne, sur un tracé relativement court, améliorant sensiblement les sensations de conduite. Les résultats réels sur route peuvent varier.


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