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WRC 2017 - ALLEMAGNE - Les pneus MICHELIN Pilot Sport H5/S5 et MICHELIN Pilot Sport FW3 au cœur de la stratégie

Pour la première fois, les concurrents du Championnat du Monde des Rallyes - FIA WRC ont utilisé le MICHELIN Pilot Sport FW3 lancé ici même il y a un an. Après le Rallye Monte-Carlo et le Tour de Corse-Rallye de France, le Rallye d’Allemagne est la troisième manche du Championnat du Monde à se dérouler totalement sur asphalte.

D’une longueur totale de 1 165,25 km, dont 309,17 km chronométrés en 21 spéciales, l’ADAC Rallye Deutschland a encore une fois offert un spectacle varié. D’abord au coeur des vignes mosellanes, sous une pluie diluvienne le vendredi après-midi, puis dans le camp militaire de Baumholder, où se sont tenues les traditionnelles spéciales de Panzerplatte. Cette année, le parc d’assistance était installé non pas dans la ville de Trèves, mais plutôt sur les rives du lac de Bostalsee, à 60 km de là, dans une ambiance plus champêtre.
Pour le Rallye d’Allemagne 2017, Michelin avait mis à disposition de ses partenaires trois types de gomme : le MICHELIN Pilot Sport S5 (gomme tendre), le Pilot Sport H5 (gomme dure), mais aussi le Pilot Sport FW3 (pneu pluie) en cas de fortes précipitations. Les MICHELIN Pilot Sport S5 ont été privilégiés dans des conditions mixtes, notamment le matin lorsque la température était basse et que des traces d’humidité pouvaient se trouver sur le tracé, alors que les gommes H5 sont davantage sorties sous le soleil ou à l’occasion des spéciales les plus longues. Mais, à un moment clé de la course, c’est incontestablement le MICHELIN Pilot Sport FW3 qui a démontré son utilité et sa pertinence.


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