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La Technologie MICHELIN ACORUS : « Elle plie mais ne rompt pas »

Nos ingénieurs travaillent en permanence pour rendre nos pneus plus résistants, plus sûrs, plus performants. Mais comment garantir leur solidité dans les conditions les plus difficiles ? Par exemple, comment être sûr qu’ils pourront franchir un nid-de-poule sans perte de pression ? Nos équipes R&D ont réfléchi en dehors du pneu lui-même pour inventer la solution : la technologie MICHELIN ACORUS. Le programme Incubateur a trouvé un débouché pour cette invention et l’a ainsi transformée en innovation, grâce à des tests et des démonstrations menées auprès des clients et un partenariat innovant.

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Sur une chaussée dégradée, le couple pneu-roue est soumis à rude épreuve, en particulier pour les pneus à profil bas qui sont de plus en plus demandés par les automobilistes et les constructeurs automobiles.

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La technologie MICHELIN ACORUS est innovante : deux extenseurs en caoutchouc sont montés sur une roue un peu plus étroite. Lorsque le véhicule encaisse un choc, l’extenseur se déforme et préserve à la fois le pneu et la partie en aluminium de la roue. Une fois breveté, le principe a ensuite été développé avec Maxion Wheels, spécialiste mondial des roues, pour donner naissance à la roue flexible Maxion bénéficiant de la technologie MICHELIN ACORUS. Les bénéfices sont remarquables. Tout d’abord, et c’est l’objectif premier, la roue et le pneu résistent mieux aux chocs et aux risques de crevaison liés au pincement du flanc du pneu, quelle que soit l’allure du véhicule. Ensuite, parce qu’elle permet d’éviter de crever, les automobilistes changeront moins leurs pneus, ce qui permet d’économiser les matières premières. Enfin, elle permet aux automobilistes des pays où les routes sont dégradées de monter des roues de plus grand diamètre, qui améliorent le design de leur véhicule.

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Avec la technologie MICHELIN ACORUS, nous ne réinventons peut-être pas la roue, mais nous l’améliorons notablement ! 

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Technologie MICHELIN ACORUS