WEC 2020 – 24 Heures du Mans

Il était 14h30 en ce dimanche 20 septembre lorsque la Toyota TS050 Hybrid #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Kazuki Nakajima a franchi en vainqueur la ligne d’arrivée de la 88ème édition des 24 Heures du Mans. Elle devance la Rebellion R13 Gibson #1 de Norman Nato, Gustavo Menezes et Bruno Senna, et la Toyota TS050 Hybrid #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et José María López. Toutes ces voitures sont équipées de pneumatiques Michelin. C’est par ailleurs la troisième victoire consécutive de l’écurie Toyota Gazoo Racing aux 24 Heures du Mans.

En LMP2, une catégorie où Michelin bataillait avec un autre manufacturier, c’est l’Oreca 07 Gibson #22 de l’écurie United Autosports confiée à Paul Di Resta, Filipe Albuquerque et Philip Hanson qui a survolé les débats, soulignant une fois encore la supériorité des pneumatiques Michelin dans les courses de longue durée.

En catégorie LMGTE Pro, là où 100% des concurrents avaient choisi Michelin comme partenaire pneumatique, c’est une longue et intense bagarre entre Ferrari et Aston Martin qui a écrit l’histoire de cette édition 2020 des 24 Heures du Mans. Au terme cette bataille rangée, c’est l’Aston Martin Vantage AMR #97 (Alexander Lynn, Maxime Martin, Harry Tincknell) qui a fini par s’imposer, devant la Ferrari 488 GTE EVO #51 du team AF Corse (James Calado, Alessandro Pier Guidi, Daniel Serra) et l’autre Aston Martin Vantage AMR #95 pilotée par Marco Sørensen, Nikki Thiim et Richard Westbrook.

En LMGTE Am, enfin, la victoire revient à l’équipage #30 (TF Sport) Adam/Eastwood/Yoluc, sur une Aston Martin Vantage AMR. Ils devancent la Porsche 911 RSR # 77 du team Dempsey Proton Racing confiée au trio Campbell/Pera/Ried, et la Ferrari 488 GTE EVO #83 (AF Corse), aux mains de l’équipage Collard/Nielsen/Perrodo.

Michelin est le grand vainqueur cette édition particulière de la classique Mancelle, s’attribuant la victoire dans l’ensemble des catégories.