Logistique
Vers une logistique décarbonée

Pour la logistique, le Groupe s’engage à transporter moins, mieux et différemment. Michelin ambitionne ainsi de réduire les émissions de CO₂ de la logistique de 15% d’ici 2030 par rapport à 2018. Il développe par ailleurs progressivement les modes de transports alternatifs comme les véhicules électriques à batterie et hydrogène ou encore les cargos à voile. Le Groupe a par exemple annoncé un premier partenariat avec Neoline, armateur exploitant de navires à propulsion vélique, pour un transport décarboné sur la ligne Halifax-Saint-Nazaire.

Verbatim PM Huet

"Nous sommes engagés dans cette vision de circuit court qui permet de transporter moins de matières et donc de réduire notre empreinte environnementale.

Pierre-Martin Huet, Directeur de la Supply Chain de Michelin

 

Vers une logistique décarbonée

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Le pneu de demain sera 100% durable, tout au long de son cycle de vie :

  • Conception : un pneu composé de 100% de matériaux biosourcés ou recyclés en 2050 et 40 % dès 2030.
  • Fabrication : des usines de production zéro émission nette de CO₂ d’ici 2050.
  • Logistique : transporter moins et mieux, développement des modes de transports alternatifs.
  • Usage : faible résistance au roulement, performance dans la durée, réduction des particules d’usure et pneu connecté.
  • Fin de vie et recyclage : faire des déchets d’aujourd’hui les ressources de demain pour les pneus et au-delà. Un appel de Michelin et Bridgestone pour structurer la filière.

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