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WRC - Ces rallyes où le pneu est roi

La saison de WRC s’ouvre traditionnellement par le Rallye de Monte Carlo suivi du Rallye de Suède, réputés pour leurs conditions de course variées et imprévisibles… Des épreuves où le choix du pneu peut tout changer.
WRC - Ces rallyes où le pneu est roi

À chaque pneu sa performance

Au Rallye de Monte Carlo, les voitures peuvent rencontrer, durant une même journée, des sols secs à certains endroits et des routes enneigées ou verglacées à d’autres. En Suède : ces mêmes voitures emprunteront des chemins généralement enneigés et verglacés.

Michelin propose donc aux écuries le pneu MICHELIN Pilot Sport pour les conditions de sol sec ou mouillé, le pneu MICHELIN Pilot Alpin pour les routes enneigées/verglacées, et le pneu MICHELIN X-Ice North 2 pour les conditions hivernales extrêmes qui, grâce à son grip phénoménal, permet aux concurrents de rouler à près de 200 km/h sur certaines portions du Rallye de Suède.

Ces pneus,  en accord avec la philosophie de développement MICHELIN Total Performance, apportent simultanément adhérence, longévité et polyvalence. Ils ont permis à Michelin de remporter, depuis 2011, 9 victoires cumulées aux Rallye de Monte-Carlo et au Rallye de Suède.

« From track to street »

De la piste à la route : c’est toute la philosophie de Michelin, qui consiste à faire bénéficier les pneus de route du savoir-faire et de l’expérience acquis en compétition.

Les automobilistes peuvent retrouver la technologie, les performances, les qualités des pneus compétition sur les pneus MICHELIN de série : Pilot Sport Cup2, Pilot Alpin et X-Ice North.

La structure de la version WRC du pneu MICHELIN Pilot Alpin 4 est certes plus résistante que celle du pneu de série pour répondre aux fortes sollicitations du rallye mais des analogies entre les deux pneus existent au niveau du dessin de la sculpture et des matériaux.

Grâce à cette expérience, les automobilistes disposent donc d’un pneumatique hivernal haute performance sur sec et mouillé, complètement efficace sur neige.

Nous sommes très satisfaits du niveau de performance de nos pneus MICHELIN X-Ice North 2. En effet, il est très difficile de concevoir un pneu clouté à la fois efficace, robuste et capable de garder ses crampons jusqu’à l’arrivée : nous y sommes parvenus.

Pascal Couasnon, Directeur de MICHELIN Motorsport

* grip : adhérence


En savoir plus

http://www.best-of-rallylive.com by Michelin

http://toutsurlepneu.michelin.com

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