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Sécurité routière : une priorité dans le monde

Si nous travaillons en permanence à rendre la mobilité plus efficace, plus durable, plus agréable, nous gardons avant tout en ligne de mire la priorité absolue : rendre la mobilité plus sûre.

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Un nombre de victimes stable qui cache des disparités importantes selon les régions

En 2011, l’ONU a fait de la sécurité routière une priorité mondiale en décrétant une décennie d’actions qui aura contribué à stabiliser le nombre de victimes de la route (1,25 millions chaque année selon l’OMS). Dans le même temps, la population mondiale augmentait de 4% et le nombre de véhicules motorisés en circulation de 16 %. Néanmoins, ce premier pas reste loin de l’objectif affiché : diviser par deux le nombre de victimes d’ici 2020.

Ce chiffre global masque d’importantes disparités. Les accidents de la route sont la 1ère cause de mortalité chez les 15-29 ans – plus de 300 000 victimes chaque année. Les piétons et cyclistes payent également un lourd tribut : 26 % des décès, et si l’on ajoute les motocyclistes, on atteint 49 % : une victime sur deux n’est pas un automobiliste !

Les différences géographiques sont aussi très fortes : 90 % des décès dans les pays en développement, qui ne représentent que la moitié du parc mondial de véhicules. La mortalité routière est presque trois fois plus élevée en Afrique (26,6 pour 100 000 habitants) qu’en Europe (9,3 pour 100 000).

Au plan mondial, la sécurité progresse mais le mouvement doit s’accélérer. On connaît les clés du succès : des législations efficaces, bien appliquées par les autorités et bien comprises par les usagers, et des routes et des véhicules en bon état et plus sûrs.

Aux côtés d’autres acteurs, internationaux ou locaux, Michelin s’engage quotidiennement sur le terrain, partout dans le monde.

Des législations renforcées, appliquées et adoptées

Partout où les législations routières sont fortes, la mortalité diminue. Les mesures les plus efficaces sont connues : limitations de vitesse strictes, particulièrement en milieu urbain ; contrôle sévère de la consommation d’alcool et de stupéfiants au volant ; obligation des équipements de sécurité comme la ceinture, le casque ou les sièges enfants et, enfin, lutte contre les distractions au volant, en particulier l’utilisation du téléphone.

Si elles peuvent paraître évidentes, ces législations sont pourtant loin d’être appliquées partout – aux Etats-Unis, par exemple, le port du casque n’est obligatoire que dans certains Etats. Et quand elles existent, un effort de pédagogie reste cependant nécessaire pour que les usagers prennent pleinement conscience de leur nécessité.

Michelin : des actions en faveur de la sécurité routière partout dans le monde

Notre premier levier d’action en faveur de la sécurité routière est bien entendu de proposer des pneus toujours plus performants, qui apportent plus de sécurité à tous les conducteurs. Mais nous nous impliquons également dans de nombreuses opérations de prévention et de sensibilisation dans le monde entier. Notre action dans ce domaine repose sur deux principes : la bonne compréhension des problèmes au niveau local, et le partenariat avec d’autres acteurs, autorités locales ou ONG.

Dans un cadre plus large, nous travaillons également en tant que membre de la United Nations Road Safety Collaboration (UNRSC), et partenaire du Global Road Safety Partnership et de Youth for Road Safety (YOURS). 

Carte des initiatives Michelin dans les actions de prévention, dans les pays développés comme dans les pays en développement
 

En savoir plus

Des véhicules et des routes plus sûrs

Grâce aux progrès technologique, les véhicules sont et seront de plus en plus sûrs. Le World Forum de l’ONU pour l’harmonisation des réglementations sur les véhicules, insiste sur les évolutions qui devraient demain constituer la norme : meilleure protection des occupants en cas d’impact frontal ou latéral, amélioration des ceintures de sécurité et compatibilité avec les sièges enfants utilisant la norme ISOFIX, et utilisation pare-chocs moins rigides pour protéger les piétons lors des collisions. L’accent est également mis sur les dispositifs permettant d’éviter certains accidents, comme les correcteurs de trajectoires ESC ou le freinage ABS sur les motos. Malheureusement, dans 80 % des pays, les véhicules ne répondent pas à ces normes de sécurité.
La qualité des pneus contribue évidemment à la sécurité du véhicule. En concevant des pneus qui conservent un haut niveau de performance du premier au dernier kilomètre, jusqu’à la limite légale d’usure, Michelin renforce la sécurité des usagers de la route, de tous les usagers.

Dans « sécurité routière », il y a « route ». Le réseau routier est un enjeu essentiel qui passe par des revêtements de qualité, bien entretenus, un véritable marquage au sol, des indications de direction claires, ainsi que des équipements renforçant la sécurité et limitant la vitesse (ronds-points, glissières …). Cet enjeu concerne aussi la protection des usagers vulnérables : piétons, cyclistes et, plus largement, tous les deux roues. En créant des espaces de circulation séparés, comme les pistes cyclables, on améliore efficacement leur sécurité.
Aujourd’hui, la qualité des routes est essentiellement de la responsabilité des collectivités. Cela n’a pas toujours était le cas. Au début de l’aventure automobile, quand il a fallu « civiliser » la route pour faire permettre à ses différents usagers de cohabiter, Michelin a pris des initiatives : en 1910, nous distribuions 30 000 panneaux aux municipalités pour inciter les conducteurs à ralentir en passant dans les villes et les villages. En 1912, une pétition lancée par Michelin initiait la numérotation des routes françaises. En 1920, nous concevions notre premier modèle de borne kilométrique et, 35 ans plus tard, 140 000 bornes d’angle et poteaux de signalisation Michelin jalonnaient la France, servant de repère à des générations d’automobilistes.

Ce qu’il faut retenir : Michelin et la sécurité routière

  • Pour Michelin, une mobilité durable passe avant tout par une mobilité plus sure
  • Depuis sa création, notre groupe, par ses produits, ses services et ses initiatives, contribue à l’amélioration de la sécurité routière
  • Notre engagement sur la sécurité routière est à la fois international et local