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Michelin innove avec la Formula-E

Depuis le 4 octobre dernier, Michelin expose sur son stand une monoplace du championnat FIA Formula-E. Retour sur les raisons de l’engagement du manufacturier exclusif de ce nouveau championnat du monde.

Innover au plus près des constructeurs

Avec la Formula-E, tout était à inventer. Partis d’une feuille blanche, les ingénieurs de MICHELIN Motorsport ont conçu le pneu MICHELIN Pilot Sport EV, fondé sur l’engagement MICHELIN Total Performance.

Un travail qui a rappelé la nécessité pour les manufacturiers d’être toujours au plus près des attentes des constructeurs.

De la piste à la route : la compétition, laboratoire de développement

Nouvelles structures et nouveaux profils créés par des ingénieurs « architectes », nouveaux matériaux mis au point par les chimistes, nouvelles sculptures dessinées par des spécialistes du secteur : c’est toute une équipe de développement qui, chez Michelin, trouve en la compétition le plus précieux des laboratoires de développement.

Autant de solutions technologiques et d’enseignements techniques qui serviront le développement des pneus de grande série du futur.

 

Apprendre partout, toujours

Chaque discipline apporte des informations clés pour nourrir la Recherche et le Développement du Groupe.

En Championnat du monde d’Endurance (FIA WEC) par exemple, Michelin a pour objectif principal d’étudier et d’améliorer le lien entre :

  • le temps au tour,
  • la polyvalence du pneu selon les conditions climatiques
  • et la constance de la performance d’un même train de pneus au fil de la course.

Les informations alors recueillies sont utilisées pour développer des pneus haut de gamme destinés aux marchés matures.

 

En Championnat du monde des Rallyes, Michelin étudie le lien entre la performance, la longévité et la robustesse. Il s’agit là d’un laboratoire idéal pour la conception des pneus à destination des pays émergents, dont les routes sont parfois mal ou non goudronnées et le relief accidenté.

 

La Formula-E, quant à elle, apporte une nouvelle pierre à l’édifice de la Recherche chez Michelin : celle de la relation entre la performance et l’efficacité énergétique. Il s’agit d’une piste fondamentale pour le développement des pneus destinés aux véhicules du futur. La Porsche 918 Spyder, le nouveau bolide hybride avec mode « full electric », exige des pneumatiques MICHELIN autant de performances que de contribution à l’augmentation de l’autonomie des batteries.

Où nous retrouver ?

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1, place de la Porte de Versailles

75015 Paris

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Stand Michelin
Hall 1 Allée D Stand 541

Tous les jours de 10h à 20h

Nocturnes les jeudis et vendredis jusqu’à 22h

Bon à savoir :

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Des pneus différents pour les véhicules du futur

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