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Michelin et Dassault Aviation : performance et confiance

Michelin et Dassault Aviation : performance et confiance

Leader mondial du pneumatique aviation radial, Michelin est le partenaire des principaux avionneurs mondiaux. Le Groupe a noué avec Dassault Aviation une relation pérenne fondée sur l’expertise et la confiance mutuelle. Au Salon du Bourget 2015, Michelin présente son dernier né : le Michelin Air X, qui équipe les avions d’affaires mais aussi le Rafale de Dassault Aviation. Survol d’une collaboration fructueuse.

MICHELIN Air X - Le Bourget - 2015

Michelin fournisseur exclusif des Falcon 5X, Falcon 7X et Falcon 8X de Dassault Aviation

MICHELIN a dévoilé au Salon du Bourget 2015 sa gamme de pneus Air X destinée aux aviations commerciale, civile et militaire. Les pneus MICHELIN Air X à technologie NZG équipent les Boeing 737 Max7 et 737 Max8, l’Airbus A350 mais aussi les Falcon 5X, Falcon 7X et Falcon 8X de Dassault Aviation. Le MICHELIN Air X équipe l’avion militaire Rafale. MICHELIN en est le fournisseur exclusif.

Une innovation de rupture pour un avion militaire

Dès 1981, Michelin équipa l’avion militaire Dassault Mirage 3 avec le premier pneu radial aviation au monde. Seul Michelin était capable à cette époque de mettre au point une telle technologie de rupture. Ce fut le début d’une collaboration fructueuse entre les deux groupes. Michelin équipa par la suite les avions d’affaires de la famille Falcon. Le Falcon 2000 bénéficia en 2005 (à valider) du premier pneumatique MICHELIN Air X à technologie NZG.

De nombreux atouts pour le pneu MICHELIN Air X

Par rapport à des pneumatiques bias conventionnels, le MICHELIN Air X à technologie NZG permet :

  • plus de sécurité avec une résistance aux dommages – Foreign Object Damage – supérieure de 50 %,
  • plus d’économies avec un gain de poids allant jusque 40 %, au bénéfice de la consommation de carburant,
  • plus de longévité avec jusque plus 50 % d’atterrissages supplémentaires.

La technologie NZG

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