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Comprendre la technologie MICHELIN EverGrip™

Présenté lors du salon de Detroit 2014, le pneu MICHELIN® Premier® A/S doté de la technologie EverGrip™ offre aux automobilistes un pneu durable et performant. Sécurité, adhérence optimale, longévité kilométrique, retour sur les nombreuses performances de cette technologie ultra perfectionnée, qui permet au pneumatique de se régénérer tout seul.

Qu’est-ce que la technologie MICHELIN EverGrip™ et comment ça marche ?

Cette technologie permet au pneu d’offrir davantage de performance tout au long de sa vie. La sculpture de la bande de roulement s’auto-régénère au fil des kilomètres délivrant ainsi un haut niveau d’adhérence même lorsque le pneu est usé.
Elle réunit trois éléments essentiels :

  • Des rainures, invisibles sur le pneu neuf, apparaissent sur la périphérie de la bande de roulement au fur et à mesure que le pneu s’use et ainsi compensent la perte de profondeur des sillons d’évacuation d’eau.
  • Ces derniers s’élargissent à mesure qu’ils s’usent tandis que d’ordinaire ils rétrécissent.
  • Un mélange de gommes exclusif contenant de grandes quantités de silice et d’huile de tournesol qui renforcent l’adhérence sur sol mouillé.

En résumé, cette combinaison innovante de solutions, bande de roulement et sculpture, permet d’étendre et de rendre encore plus performant pour le Tourisme Camionnette le principe des sculptures 3D mises sur le marché et utilisées avec d'excellents résultats en Poids Lourd depuis quelques années.

Technologie EverGrip™

( 1 ) Un mélange de gomme révolutionnaire à forte adhérence.

Au niveau microscopique, les fibres de caoutchouc forment un écheveau plus fin et plus serré permettant une répartition plus uniforme des principaux additifs. Cela permet d’améliorer l’adhérence sur sol mouillé tout en maintenant la longévité et les économies de carburant.

  • Une adhérence optimale sur sol mouillé grâce à une grande quantité de silice dans le mélange de gomme.
  • Un mélange plus uniforme des matériaux pour garantir économie de carburant et longévité.

( 2 ) Des sillons d'évacuation d'eau s’élargissant avec l’usure.

Les sillons d’évacuation d’eau s’élargissent à mesure qu’ils s’usent, alors que d’ordinaire ils rétrécissent, offrant ainsi une meilleure adhérence sur le mouillé.

( 3 ) Des rainures invisibles sur pneu neuf.

Des nouvelles rainures, invisibles sur le pneu neuf, apparaissent sur la périphérie de la bande de roulement au fur et à mesure que le pneu s’use et ainsi compensent la perte de profondeur des sillons d’évacuation d’eau. L’adhérence sur route mouillée est améliorée.

( 4 ) MICHELIN Total Performance.

MICHELIN Total Performance signifie que le pneu MICHELIN® Premier® A/S réunie davantage de performances : sécurité, longévité, économie de carburant… MICHELIN Total Performance est et sera toujours au cœur de chaque pneu MICHELIN.

Une technologie dans la lignée des grandes innovations MICHELIN

Une technologie dans la lignée des grandes innovations MICHELIN

Grâce à cette sculpture auto-régénérante et à ces mélanges innovants, le pneu offre un haut niveau d’adhérence sur sol mouillé kilomètre après kilomètre. Les conflits de conception traditionnels sont résolus : les équipes de Recherche & Développement de MICHELIN sont capables de contrecarrer le phénomène d’usure pour gagner en performance d’adhérence. Cette technologie s’inscrit dans la lignée des avancées technologiques majeures de MICHELIN qui ont marqué l’histoire du Groupe.

L’histoire de cette technologie est marquée par une aventure humaine mondiale. Les équipes de Recherche & Développement MICHELIN américaines et européennes ont su se mobiliser et coopérer pour permettre sa mise sur le marché rapide.

En savoir plus sur les grandes innovations Michelin

 

Une technologie reconnue et déjà récompensée

En février 2015, à Cologne, en Allemagne, MICHELIN a été doublement distingué aux « Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence 2015 » avec :

  • Le Prix du manufacturier de l’année
  • Le Prix de la technologie pneu de l’année pour sa technologie MICHELIN EverGrip™.

 

Les bénéfices de MICHELIN EverGrip™ sur les pneus MICHELIN

Destiné au marché nord-américain, le pneu MICHELIN® Premier® A/S est un pneu qui, à mi-usure, freine plus court sur route mouillée que la plupart des pneus neufs des marques concurrentes.

Le pneu MICHELIN® Premier® A/S en chiffres :

  • 150 : c’est le nombre de lamelles supplémentaires qui ont été rajoutées sur la bande de roulement
  • Pneu MICHELIN® Premier® A/S neuf :
    • + 15 % : c’est l’amélioration en adhérence sur sol mouillé vs gamme précédente
    • + 18 % : c’est l’amélioration en traction neige vs gamme précédente
  • Pneu MICHELIN® Premier® A/S usé (pneu au témoin d’usure) :
    • + 25 % : c’est l’amélioration en adhérence sur sol mouillé vs gamme précédente
    • + 50 % : c’est l’amélioration en traction neige vs gamme précédente

En savoir plus sur le pneu MICHELIN® Premier® A/S

Le dernier-né des pneus MICHELIN : MICHELIN CrossClimate

Le saviez-vous ?

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