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Marchés des pneumatiques

Découvrez les données et analyses de Michelin sur les marchés des pneumatiques Tourisme Camionnette et Poids Lourd. Retrouvez les derniers chiffres mis à jour. 

Dernière mise à jour : 19 février 2024

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TOURISME CAMIONNETTE

En Première monte, la demande est en hausse significative en Amérique du Nord, tirée par la reconstitution des stocks des constructeurs. En Europe, la demande reste positivement orientée dans le prolongement de la fin de l'année 2023: dans un contexte de marché automobile atone, cette hausse de la demande traduit essentiellement la fin du restockage chez les OEMs. En Chine, la dynamique marché du mois de janvier est liée au calendrier du Nouvel An qui a lieu en février cette année au lieu de janvier l'an dernier.

En Remplacement, la demande est positive en Amérique du Nord sur des bases de comparaison favorables, le marché européen est porté par la constitution de stocks de pneus été par la Distribution, tandis que l'activité en Chine est impactée favorablement par l'effet calendrier du Nouvel An.

Janvier 2024/2023

YTD (Janvier 2024)

Poids Lourds

En Première monte, les marchés d'Europe et d'Amérique du Nord confirment leur décrue attendue. Apres trois années de croissance continue, la demande des constructeurs ralentit en Europe; en Amérique du Nord, celle-ci s'inscrit sur des bases de comparaison particulièrement défavorables, la demande de 2023 ayant été tirée par les nouvelles normes environnementales entrées en vigueur en janvier 2024. A l'inverse, la demande en Amérique du Sud rebondit sur des bases de comparaison très favorables à la suite de la baisse significative de 2023 consécutive à la réglementation anti-pollution entrée en vigueur début 2023.

En Remplacement, la demande est soutenue dans les Amériques tirée par la demande de pneus asiatiques; en Europe, l'activité de janvier reflète un contexte économique toujours morose, en particulier en Europe du Nord.

Janvier 2024/2023

YTD (Janvier 2024)

MÉTHODOLOGIE

Michelin procède à des estimations des marchés du pneumatique sell-in (ventes des manufacturiers aux distributeurs) en ajoutant aux statistiques publiées par les associations locales de pneumaticiens, quand elles existent, ses estimations des ventes réalisées par les pneumaticiens non-membres de ces associations professionnelles. Ces estimations proviennent pour l’essentiel des statistiques import-export et portent sur le nombre de pneumatiques vendus. Elles sont régulièrement affinées et peuvent donc faire l’objet de mise à jour postérieurement à leur première publication.

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